Kompletowanie głowicy cylindrów | pojazdy użytkowe
W jaki sposób montowane są głowice cylindrów?
Jak sprawdzić szczelność zaworów?
Jak sprawdzić luz prowadnicy zaworu?
Jakie są przyczyny strat mocy lub nierównomiernej pracy silnika?
Na co należy zwracać uwagę przy wkładaniu zaworów?
Odpowiedzi na wszystkie powyższe pytania znajdziesz w tym artykule.
00:00 Przygotowanie do montażu
00:30 Sprawdzanie zaworów
01:27 Sprawdzanie luzu prowadnicy zaworu
02:30 Pomiar wgłębienia zaworów
03:16 Kontrola szczelności zaworów
04:15 Wkładanie zaworów
Głowica cylindrów zamyka komory spalania od góry. Głowica cylindrów nowoczesnych silników czterosuwowych zawierają kanały wlotowe i wylotowe oraz sterowanie zaworami do procesów wymiany gazów. Do smarowania układu rozrządu znajdują się tam liczne kanały olejowe. Chłodzenie jest zapewniane przez żebra chłodzące lub system kanałów chłodzących. W nowoczesnych silnikach z zapłonem iskrowym oprócz świecy zapłonowej znajduje się również miejsce na wtryskiwacze. W silnikach wysokoprężnych świece żarowe zastępują świece zapłonowe. Ze względu na wymaganą dokładność wymiarową i złożoną produkcję głowica cylindrów jest jedną z najbardziej skomplikowanych i najdroższych części silnika.
Przed montażem przeprowadzane jest czyszczenie i sprawdzenie głowicy cylindrów oraz wszystkich związanych z nią części, czy nie wykazują zużycia i uszkodzeń. Powierzchnia uszczelniająca talerza zaworu nie może być wgnieciona. Niewielkie zużycie można wyeliminować poprzez ponowną obróbkę. Końcówki trzonków zaworów i ich powierzchnie nie mogą wykazywać uszkodzeń. Uszkodzonych zaworów nie należy montować. Dokładność ruchu obrotowego zaworów jest sprawdzana czujnikiem zegarowym. Niewielkie niedokładności ruchu obrotowego można skorygować szlifierką do zaworów. Nasz film pokazuje, jak bezpiecznie przeprowadzić dalszy montaż.
Przeczytaj więcej tutaj: https://www.ms-motorservice.com/int/pl/technipedia/montaz-glowic-cylindrow-w-pojazdach-uzytkowych-1402
- - - - - - - -
Facebook: http://www.facebook.com/MotorServiceGroup
Twitter: http://www.twitter.com/msmotorservice
Website: http://www.ms-motorservice.com
Видео Kompletowanie głowicy cylindrów | pojazdy użytkowe канала Motorservice Group
Jak sprawdzić szczelność zaworów?
Jak sprawdzić luz prowadnicy zaworu?
Jakie są przyczyny strat mocy lub nierównomiernej pracy silnika?
Na co należy zwracać uwagę przy wkładaniu zaworów?
Odpowiedzi na wszystkie powyższe pytania znajdziesz w tym artykule.
00:00 Przygotowanie do montażu
00:30 Sprawdzanie zaworów
01:27 Sprawdzanie luzu prowadnicy zaworu
02:30 Pomiar wgłębienia zaworów
03:16 Kontrola szczelności zaworów
04:15 Wkładanie zaworów
Głowica cylindrów zamyka komory spalania od góry. Głowica cylindrów nowoczesnych silników czterosuwowych zawierają kanały wlotowe i wylotowe oraz sterowanie zaworami do procesów wymiany gazów. Do smarowania układu rozrządu znajdują się tam liczne kanały olejowe. Chłodzenie jest zapewniane przez żebra chłodzące lub system kanałów chłodzących. W nowoczesnych silnikach z zapłonem iskrowym oprócz świecy zapłonowej znajduje się również miejsce na wtryskiwacze. W silnikach wysokoprężnych świece żarowe zastępują świece zapłonowe. Ze względu na wymaganą dokładność wymiarową i złożoną produkcję głowica cylindrów jest jedną z najbardziej skomplikowanych i najdroższych części silnika.
Przed montażem przeprowadzane jest czyszczenie i sprawdzenie głowicy cylindrów oraz wszystkich związanych z nią części, czy nie wykazują zużycia i uszkodzeń. Powierzchnia uszczelniająca talerza zaworu nie może być wgnieciona. Niewielkie zużycie można wyeliminować poprzez ponowną obróbkę. Końcówki trzonków zaworów i ich powierzchnie nie mogą wykazywać uszkodzeń. Uszkodzonych zaworów nie należy montować. Dokładność ruchu obrotowego zaworów jest sprawdzana czujnikiem zegarowym. Niewielkie niedokładności ruchu obrotowego można skorygować szlifierką do zaworów. Nasz film pokazuje, jak bezpiecznie przeprowadzić dalszy montaż.
Przeczytaj więcej tutaj: https://www.ms-motorservice.com/int/pl/technipedia/montaz-glowic-cylindrow-w-pojazdach-uzytkowych-1402
- - - - - - - -
Facebook: http://www.facebook.com/MotorServiceGroup
Twitter: http://www.twitter.com/msmotorservice
Website: http://www.ms-motorservice.com
Видео Kompletowanie głowicy cylindrów | pojazdy użytkowe канала Motorservice Group
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Webserie Módulo 6: Instalação das válvulas do cabeçoteMotor fraco ou fazendo fumaça? Se liga nos transdutores pneumáticos.In zwei Minuten zum Verpackungsexperten - Motorservice GroupPurger correctement le système de refroidissementCâble arraché sur le module d'alimentation en carburant ?清洁空气滤清器:拍净还是吹净?Indicador de depósito com defeito! Cabo rompido no módulo de combustível?Ventilating the cooling system correctlyInstalação de camisas de cilindroTank indicator faulty. Has the cable become detached from the fuel module?Danger of breakage: Install water pumps from Audi, Seat, Škoda and VW correctlyWebsérie Módulo 4: PistõesMS Motorservice International GmbH / CN油量指示表损坏!燃油模块上的电缆撕裂?In twee minuten tot verpakkingsexpert (NL) - Motorservice GroupInstalação das bombas de combustíveis de alta pressão – PapoTech 07MS Motorservice International GmbH / ENDanger of breakage: fuel delivery module | damped sender unitOBD | Diagnoză la bord | Partea 2: Coduri de eroare, conexiune pentru diagnozăTeaching in throttle valve, air mass sensor, electric EGR valves after replacementTurbo original espirra?