Scania P450 XT 8x8
#scania #scaniap450 #8x8 #khkipper
Scania P450 z napędem 8x8 w wersji XT, przystosowana do ciężkich warunków eksploatacji. Dopuszczalna masa całkowita 32 tony, ładowność 14,7 tony. Objętość skrzyni dostarczonej przez firmę KH-Kipper to 20 metrów sześciennych.
Napęd wszystkich kół sprawia, że ciężarówka sprawnie porusza się w trudnym terenie. Nie jest może tak zwinna jak 6x6, ale bardzo dobrze godzi wysoką ładowność ze zdolnościami terenowymi. Pomaga jej wysoka rama i mechaniczne zawieszenie wszystkich kół na resorach parabolicznych. Hamulce są bębnowe.
Scania ma 12-biegową, ręczną skrzynię biegów. Napęd kół przednich jest dołączany, a w układzie napędowym jest komplet blokad mechanizmów różnicowych. Do sterowania napędem służy pokrętło na tablicy rozdzielczej, które gwarantuje, że blokady zawsze będą załączane we właściwej kolejności. Dodatkowo tylne osie są wyposażone w zwolnice w piastach kół. Zwiększają przełożenie i podwyższają prześwit, co przydaje się w jeździe terenowej.
Krótka kabina zajmuje mało miejsca na ramie i jest stosunkowo lekka. „Rynnowa” skrzynia wywrotki wychyla się o duży kąt, co ułatwia jej opróżnienie. Dużą pomocą jest automatyczna plandeka. Steruje się nią za pomocą pilota. Stojąc obok można obserwować, czy zamyka się prawidłowo.
Podczas jazdy daje o sobie znać wysoki moment obrotowy 13-litrowego silnika. Dochodzi do 2350 niutonometrów już przy 1000 obrotach na minutę. Scania bez większego trudu porusza się po grząskich wertepach i pokonuje strome wzniesienia. Na pewno sprawowałaby się jeszcze lepiej na oponach terenowych.
Stalowy zderzak czy umieszczone wysoko na osłonie przedniej dalekosiężne reflektory to elementy, dzięki którym Scania jest bardziej praktyczna i odporna na uszkodzenia. Sprawia solidne wrażenie, a maksymalna, techniczna ładowność 29,7 tony potwierdza, że Scania wiele potrafi
Видео Scania P450 XT 8x8 канала Katarzyna Dziewicka
Scania P450 z napędem 8x8 w wersji XT, przystosowana do ciężkich warunków eksploatacji. Dopuszczalna masa całkowita 32 tony, ładowność 14,7 tony. Objętość skrzyni dostarczonej przez firmę KH-Kipper to 20 metrów sześciennych.
Napęd wszystkich kół sprawia, że ciężarówka sprawnie porusza się w trudnym terenie. Nie jest może tak zwinna jak 6x6, ale bardzo dobrze godzi wysoką ładowność ze zdolnościami terenowymi. Pomaga jej wysoka rama i mechaniczne zawieszenie wszystkich kół na resorach parabolicznych. Hamulce są bębnowe.
Scania ma 12-biegową, ręczną skrzynię biegów. Napęd kół przednich jest dołączany, a w układzie napędowym jest komplet blokad mechanizmów różnicowych. Do sterowania napędem służy pokrętło na tablicy rozdzielczej, które gwarantuje, że blokady zawsze będą załączane we właściwej kolejności. Dodatkowo tylne osie są wyposażone w zwolnice w piastach kół. Zwiększają przełożenie i podwyższają prześwit, co przydaje się w jeździe terenowej.
Krótka kabina zajmuje mało miejsca na ramie i jest stosunkowo lekka. „Rynnowa” skrzynia wywrotki wychyla się o duży kąt, co ułatwia jej opróżnienie. Dużą pomocą jest automatyczna plandeka. Steruje się nią za pomocą pilota. Stojąc obok można obserwować, czy zamyka się prawidłowo.
Podczas jazdy daje o sobie znać wysoki moment obrotowy 13-litrowego silnika. Dochodzi do 2350 niutonometrów już przy 1000 obrotach na minutę. Scania bez większego trudu porusza się po grząskich wertepach i pokonuje strome wzniesienia. Na pewno sprawowałaby się jeszcze lepiej na oponach terenowych.
Stalowy zderzak czy umieszczone wysoko na osłonie przedniej dalekosiężne reflektory to elementy, dzięki którym Scania jest bardziej praktyczna i odporna na uszkodzenia. Sprawia solidne wrażenie, a maksymalna, techniczna ładowność 29,7 tony potwierdza, że Scania wiele potrafi
Видео Scania P450 XT 8x8 канала Katarzyna Dziewicka
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Elektryczna ciężarówka i ładowarka publiczna #shorts #renault #renaulttrucks #etruck](https://i.ytimg.com/vi/fRpWKFVVPXw/default.jpg)
![Wóz bojowy za MILION zł dla OSP Dobre Renault D16 280 4x4 z zabudową Szczęśniak](https://i.ytimg.com/vi/s73ZbtaTf7Y/default.jpg)
![Autobusy na ulicach San Francisco #shotrs #buses](https://i.ytimg.com/vi/mJv3foCUa3Y/default.jpg)
![#PREMIERA IVECO S-eWAY Fuel Cell 2024 #shorts #nikola #iveco2024](https://i.ytimg.com/vi/OyuyOZ1iwhw/default.jpg)
![Scania T650 Molander King of New York 4. miejsce Master Truck 2023 #shorts #mastertruck](https://i.ytimg.com/vi/5ClN5EGBdd4/default.jpg)
![#PremieraPL Range Rover Sport 2022 #Shorts](https://i.ytimg.com/vi/sula5Ha1pjw/default.jpg)
![Plymouth Valiant 1960 ride #shorts #plymouth #americanclassiccars ameri](https://i.ytimg.com/vi/YIsvvkjxdnw/default.jpg)
![Volvo FE Electric 2021 Drive test](https://i.ytimg.com/vi/0AA_NcEtL_I/default.jpg)
![Test Pick-up Nissan Navara NP300 2.3 190 KM](https://i.ytimg.com/vi/89ibA7kR8zo/default.jpg)
![Baic Beijing 3 #premiera PL #shorts #fleetlogpl #fleetlog #baic](https://i.ytimg.com/vi/niRx9JhNnP0/default.jpg)
![Plymouth Valiant 1960](https://i.ytimg.com/vi/wzld990nHbM/default.jpg)
![#premiera Lexus LBX #shorts #lexuslbx #lexus](https://i.ytimg.com/vi/EC6SHDPDOUs/default.jpg)
![Autobusy na ulicach Chicago #shorts #fleetlog #fleetlogpl](https://i.ytimg.com/vi/wu64aRMH9nc/default.jpg)
![1965 Rambler Marlin V8 4,7 l 190 KM](https://i.ytimg.com/vi/Y3v3SWEAbl4/default.jpg)
![Ebusco 3.0. #Electricbus #ebus #ebusco #shorts](https://i.ytimg.com/vi/QpZzfNN1ROo/default.jpg)
![Transport elementów maszyny drążącej tunele – #TBM](https://i.ytimg.com/vi/ZWYBSqlKanw/default.jpg)
![Autobus Volvo 9700](https://i.ytimg.com/vi/rW51_DEpeJQ/default.jpg)
![Remote controlled truck. To proste! Zdalnie sterowane Volvo FH z Tele Radio](https://i.ytimg.com/vi/lmMwhWcRsuk/default.jpg)
![AC Cobra i Rolls-Royce w Beverly Hills na Rodeo Drive #shorts](https://i.ytimg.com/vi/fdhAWEDSgjE/default.jpg)
![Ford F-100 z 1964 #shorts #pickup #ford #fordf100](https://i.ytimg.com/vi/sm_ETIGzxvM/default.jpg)
![Tarpan #shorts #fsrtarpan #fsr #tarpan #autaprlu](https://i.ytimg.com/vi/lSA5QYYb0iI/default.jpg)