Загрузка страницы

ЭТО убивает ваши пружины | ТОП-6 причин поломки пружин

🔥 Пружинный проект: https://clck.ru/MHWj9

А вы знали, что даже из-за маленькой пружинки могут быть очень, очень большие проблемы?
Лучший способ предотвратить поломку – это понять, что ее может вызвать. Сегодня вы узнаете 6 самых распространенных причин, по которым пружины выходят из строя.

Как делают ПРУЖИНЫ? https://clck.ru/MpuCm
Как делают ПРУЖИНЫ 2 https://clck.ru/MpuDn
Пружинная сталь: https://clck.ru/MpuEh
Как выбрать подрядчика по производству пружин: https://clck.ru/MpuGB

0:46 почему пружины ломаются
0:59 неправильно выбрана пружинная сталь
1:20 условия эксплуатации пружин
2:00 геометрия пружины
2:20 экстремальная нагрузка на пружины
2:51 как выявить бракованную пружину
3:38 как выбрать подрядчика по производству пружин?
3:45 микротрещины

Итак, почему вашим пружинам не здоровится? Первая возможная причина – не верно подобрана сталь. Допустим, вы решили сэкономить и не учли условия эксплуатации пружины. Выбрали дешевую углеродистую сталь для работы в агрессивной среде при высоких температурах.
Пружины – одни из немногих изделий, которые специально созданы для деформации. По мере того, как они поглощают, накапливают и высвобождают энергию они деформируются и возвращаются к первоначальной форме тысячи, миллионы и даже десятки миллионов циклов. Это в идеальных условиях. Но стоит нам добавить экстремально высокую, или низкую температуру - и пожалуйста. Стандартный углеродистый стальной сплав дает трещину и пружина ломается. Хотя если бы вы обратились в Пружинный проект, мы бы обязательно предупредили вас о том, что лучше использовать легированную сталь с большим содержанием хрома и никеля. Таким пружинам не страшны ни холод, ни жара.
Часто поломки происходят от того, что неверно рассчитана геометрия. То есть пружина в процессе эксплуатации испытывает нагрузок больше, чем рассчитывали на этапе проектирования. Например, слишком большой вес может приводить к тому, что витки пружины сжатия соприкасаются, а этого быть не должно. Или пружина растяжения под лишним весом растягивается больше положенного. Происходит не упругая, а пластическая деформация и пружина уже не возвращается в исходную форму. У пружин кручения отвод может скручиваться под слишком большим углом, что рано или поздно приведет к слому. В общем, вывод такой: правильно спроектированные пружины редко ломаются раньше гарантированного срока службы.

Следующую причину очень сложно распознать рядовому потребителю, хотя это самый настоящий брак производства. С виду пружина не вызывает никаких опасений, но выходит из строя при первых штатных нагрузках. А все потому, что левые подрядчики не соблюдали режим термообработки. Неправильно выбрали температурный режим, недодержали, или передержали изделие. А то и вовсе забыли поместить в печь отпуска, а значит остаточное напряжение не снято и пружина после закалки остается хрупкой. Чтобы доказать вину изготовителя, потребуется специальная экспертиза и время. Чтобы не напороться на таких бракоделов, обязательно посмотрите видео о том, как выбирать подрядчика по производству пружин, там все доходчиво и подробно объясняется.

Четвертым пунктом в нашем списке пружинных бед идут микротрещины. Невидимые глазу диверсанты, которые могут появиться еще на этапе производства проволоки из пружинной стали. Либо на этапе навивки или термообработки. Не в курсе, что это за этапы? Тогда бегом смотреть эту видео-экскурсию по нашему производству.
Теперь представим, что пружина кое-где надрезана трещинами. Возле них «работает» не все сечение прутка, а только его часть, пружина становится более мягкой. Вблизи крупных трещин усадка больше, возросшие напряжения порой достигают предела текучести и начинается пластическая деформация.
Следующая причина – коррозия. Безжалостный враг всего металлического беспощаден и к пружинам. Стоит только ржавчине съесть слой в пятнадцать сотых миллиметра с поверхности 10-миллиметровой проволоки, как ее сечение уменьшается на 6 процентов. Пруток становится тоньше, податливее, на поверхности образуются язвы, которые дают начало трещинам. Именно поэтому очень важно убедиться, что ваши пружины делают из нормального сырья. К примеру, можно поинтересоваться, есть ли на производстве сухой склад.
👀 Смотреть это видео: https://youtu.be/IE5g7rNdBHU

➤ Сайт Пружинного проекта: https://springs-project.com/
➤ Группа Вконтакте: https://vk.com/prproektkzn
➤ Facebook: https://clck.ru/MHWf6
➤ Наш Instagram: https://www.instagram.com/pruzhinnyi_proekt/
➤ Подписаться на канал Пружинный проект: https://clck.ru/MHULX

Видео ЭТО убивает ваши пружины | ТОП-6 причин поломки пружин канала Пружинный проект
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
8 апреля 2020 г. 9:55:21
00:06:33
Другие видео канала
Пружина на ружьё изготовления и закалка .Пружина на ружьё изготовления и закалка .Сверла больше не покупаю! Полезная самоделка в каждую мастерскую.Сверла больше не покупаю! Полезная самоделка в каждую мастерскую.Для чего предназначены пружины авто?Для чего предназначены пружины авто?Как СДЕЛАТЬ ПРУЖИНУ. ТРИ СПОСОБА навивки пружинКак СДЕЛАТЬ ПРУЖИНУ. ТРИ СПОСОБА навивки пружинСАМАЯ ЗАПРЕЩЕННАЯ САМОДЕЛКА! ЭТО ВООБЩЕ ЛЕГАЛЬНО!!!САМАЯ ЗАПРЕЩЕННАЯ САМОДЕЛКА! ЭТО ВООБЩЕ ЛЕГАЛЬНО!!!Проверка ВСТАВКИ в пружины автомобиля.Проверка ВСТАВКИ в пружины автомобиля.Навивка пружинНавивка пружинРемонт раскладушкиРемонт раскладушкиЭТО ЛЕГКО СДЕЛАТЬ КАЖДОМУ! 65 ТЫС КМ ПОСЛЕ РЕМОНТА  СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА (ЛИНКИ) ВСЕ ДЕТАЛИ РЕМОНТАЭТО ЛЕГКО СДЕЛАТЬ КАЖДОМУ! 65 ТЫС КМ ПОСЛЕ РЕМОНТА СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА (ЛИНКИ) ВСЕ ДЕТАЛИ РЕМОНТАПросела задняя подвеска авто. Пружины или амортизаторы.Просела задняя подвеска авто. Пружины или амортизаторы.Поговорим о рессорной стали и её закалках(1). Мастер ИЗ.18.03.2019 г.Поговорим о рессорной стали и её закалках(1). Мастер ИЗ.18.03.2019 г.СДЕЛАЙ МНЕ ТОЖЕ! Сосед увидел эту самоделку. НЕ СДАВАЙ старый аккумулятор!СДЕЛАЙ МНЕ ТОЖЕ! Сосед увидел эту самоделку. НЕ СДАВАЙ старый аккумулятор!Изготовление пружин. Пробуем сами намотать усиленную пружину для актуатора.Изготовление пружин. Пробуем сами намотать усиленную пружину для актуатора.ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОГРОМНЫХ ПРУЖИН. Невероятная Промышленная ТЕХНИКАИЗГОТОВЛЕНИЕ ОГРОМНЫХ ПРУЖИН. Невероятная Промышленная ТЕХНИКАКрутая КОРОЛЕВСКАЯ заглушка из РЖАВОЙ трубы!Крутая КОРОЛЕВСКАЯ заглушка из РЖАВОЙ трубы!Обзор производителей автомобильных пружин подвескиОбзор производителей автомобильных пружин подвескиПервый опыт или 3 типичные ошибки при закалкеПервый опыт или 3 типичные ошибки при закалкеЯ в ШОКЕ!!! Это работает:)) Проставки на пружиныЯ в ШОКЕ!!! Это работает:)) Проставки на пружиныВсё про стойки! Часть 1Всё про стойки! Часть 1Какая пружина лучше ГП или витаяКакая пружина лучше ГП или витая
Яндекс.Метрика