Багажник на крышу. КЭП Маршрут.

Мы открыли мелкосерийное производство изделий из нержавеющей стали для автомобиля Ниссан Патрол. В этом видео мы покажем первую установку на клубный автомобиль Андрея!

Багажник экспедиционный, тип платформа, размер 2400*1250мм. Изготовлен из нержавеющей стали марки AISI 304, Главная особенность стального сплава AISI 304 – большая массовая доля никеля и хрома (от 10% и 18% соответственно). Эти элементы и обеспечивают высокие показатели стойкости к коррозии и прочность материала. Благодаря включению в состав сплава хрома, образуется поверхностная оксидная пленка, обеспечивающая устойчивость нержавеющей стали к воздействию химически активных веществ.
Это является основными преимуществами перед багажниками изготовленных из алюминия и чёрного металла, чьи недостатки не являются секретом, и ориентируясь на собственном опыте эксплуатации этих изделий в формате наших экспедиций мы можем сказать следующее:
-багажники из алюминия в экспедициях не выдерживаю длительных вибрационных нагрузок, которые являются неотъемлемой частью движения по грейдерам или дорогам с плохим покрытием, они лопаются. Это подтверждает их рекомендованная грузоподъёмность, заявленная производителем- не более 50-70кг, остальное на страх и риск владельца багажника.
-багажники из чёрного металла значительно крепче первого варианта и прекрасно переносят большие нагрузки, но какими бы известными способами они не были окрашены они всё равно со временем начинают ржаветь. Ржавые подтёки портят ЛКП автомобиля, портят его внешний вид и остаются пятнами на стёклах, да и сам вид ржавого багажника не радует его владельца. К плюсам такого изделия можно отнести не высокую стоимость.
Большинство производителей изготавливают багажники “корзины”, но такая конфигурация не является необходимостью, т.к. любой груз, снаряжение всё равно нужно фиксировать во избежание потери или повреждения. Дополнительное ограждение сверху багажника имеет несколько минусов. Первый- это увеличение габаритной высоты автомобиля, второй- лишний вес багажника.
Руководствуясь большим личным опытом длительных экспедиций в тяжелых условиях нами был разработан багажник- платформа исключающий вышеперечисленные недостатки. Его преимуществами являются: высокая прочность и надёжность при перевозке распределенного груза весом до 300 кг, оптимальное соотношение массы и прочностных характеристик изделия, форма платформы минимизирует возникновение дополнительного шума при движении, крайне высокая сопротивляемость коррозии и влиянию дорожных реагентов. Оптимальное расположение поперечин платформы и их квадратное сечение добавляют удобства при нахождении на платформе в момент её загрузки/разгрузки или фиксации груза. Опоры багажника имеют регулировку по высоте и ширине крыши автомобиля, что добавляет универсальности нашему изделию.
Так же мы предусмотрели крепления по внутреннему периметру платформы для дополнительного, рабочего освещения. Любой наш продукт и, в том числе багажники, были протестированы нами лично в условиях тяжелых экспедиций.
Помимо технических характеристик мы преследовали и эстетическую цель, чтобы багажник был продолжением вашего автомобиля, а не чужеродным элементом! Цвет черный. Масса 45 кг.
Заказ и наличие на нашем сайте: shop.club-marshrut.ru

Ты сам решаешь, где тебе остановиться!

Мы в VK: https://vk.com/marshrut.club
Мы в Telegram: https://t.me/clubmarshrut
Наш сайт: http://club-marshrut.ru
E-mail: marshrut-club@mail.ru

Наш магазин: https://shop.club-marshrut.ru/
@shop.club_marshrut

Наш тег: #кэпмаршрут #оффроуд #путешествия

Видео Багажник на крышу. КЭП Маршрут. канала КЭП Маршрут