CUM SE CURATA SISTEMUL DE INJECTIE DIESEL | Tutoriale Ep. 2
Astazi La Garaj ne-am gandit sa va aratam metoda noastra de a curata injectorele unui motor pe motorina. Este rapida, usoara si cel mai important: lipsita de riscuri! Aveti nevoie de un recipient de Liqui Moly Diesel Purge de 500ML (se gaseste pe internet sau in marile hypermarketuri), 1 metru de furtun transparent cu diametru interior 6mm si exterior 8-9mm, un filtru de benzina, o sticla transparenta si un patent sau papagal.
Intai deconectati turul si returul. LA MASINILE CU POMPA IN REZERVOR CONECTATI TURUL SI RETURUL FILTRULUI DE MOTORINA CU UN FURTUN ASTFEL INCAT CE VINE IN FILTRU SA SE INTOARCA INAPOI IN REZERVOR. Dupa aceea, pentru a va da seama la masina voastra care este turul si returul care intra si ies din motor, furtunele scoase din filtru le bagati in sticla transparenta. Cel care trage din solutie este turul, iar cel care va aduce motorina si solutie inapoi in sticla este returul. Apoi conectati la retur filtrul de benzina, si incepeti procesul.
Porniti motorul si consumati cantitatea din sticla in 3 etape: prima treime cu motorul la relanti, a2a treime cu motorul la 2000 rpm iar a3a treime (va opriti inainte de a goli sticla) cu motorul la 3000 rpm.
Dupa ce ati terminat lichidul, reconectati sistemul de alimentare la filtru si varsati restul in rezervor.
Va recomandam sa faceti aceasta curatare o data pe an, inainte sa schimbati uleiul ca metoda de preventie al unor viitoare probleme la sistemul de injectie. Aceasta curatare nu poate remedia probleme mecanice ale componentelor de injectie uzate. Insa poate preveni uzura in timp permitandu-le componentelor sa lucreze mai usor nemaifiind pline de depuneri.
Noi am observat ca masina merge mai lin, consumul a scazut si motorul are mai multa putere in plaja de turatii 1000-2500 rpm dupa aceasta curatare. Ne declaram foarte multumiti de operatiune.
Va multumim ca ne-ati urmarit si va uram spor la treaba :)
Muzica: https://www.davidcuttermusic.co.uk
Видео CUM SE CURATA SISTEMUL DE INJECTIE DIESEL | Tutoriale Ep. 2 канала La Garaj Show
Intai deconectati turul si returul. LA MASINILE CU POMPA IN REZERVOR CONECTATI TURUL SI RETURUL FILTRULUI DE MOTORINA CU UN FURTUN ASTFEL INCAT CE VINE IN FILTRU SA SE INTOARCA INAPOI IN REZERVOR. Dupa aceea, pentru a va da seama la masina voastra care este turul si returul care intra si ies din motor, furtunele scoase din filtru le bagati in sticla transparenta. Cel care trage din solutie este turul, iar cel care va aduce motorina si solutie inapoi in sticla este returul. Apoi conectati la retur filtrul de benzina, si incepeti procesul.
Porniti motorul si consumati cantitatea din sticla in 3 etape: prima treime cu motorul la relanti, a2a treime cu motorul la 2000 rpm iar a3a treime (va opriti inainte de a goli sticla) cu motorul la 3000 rpm.
Dupa ce ati terminat lichidul, reconectati sistemul de alimentare la filtru si varsati restul in rezervor.
Va recomandam sa faceti aceasta curatare o data pe an, inainte sa schimbati uleiul ca metoda de preventie al unor viitoare probleme la sistemul de injectie. Aceasta curatare nu poate remedia probleme mecanice ale componentelor de injectie uzate. Insa poate preveni uzura in timp permitandu-le componentelor sa lucreze mai usor nemaifiind pline de depuneri.
Noi am observat ca masina merge mai lin, consumul a scazut si motorul are mai multa putere in plaja de turatii 1000-2500 rpm dupa aceasta curatare. Ne declaram foarte multumiti de operatiune.
Va multumim ca ne-ati urmarit si va uram spor la treaba :)
Muzica: https://www.davidcuttermusic.co.uk
Видео CUM SE CURATA SISTEMUL DE INJECTIE DIESEL | Tutoriale Ep. 2 канала La Garaj Show
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![FA-TI MASINA MAI RAPIDA RACIND INTERCOOLERUL | Tutoriale Ep.5](https://i.ytimg.com/vi/Zo4zfMyKl8k/default.jpg)
![Injectors test and replacement](https://i.ytimg.com/vi/s1bL2McGa0Q/default.jpg)
![PROBLEMA NR.1 LA MOTOARELE DIESEL | DE CE SE STRICA? | Tehnic Ep.27](https://i.ytimg.com/vi/saglQXRu2Ng/default.jpg)
![RECONDITIONEAZA-TI STOPURILE CU DOAR 10 RON | Tutoriale Ep.13](https://i.ytimg.com/vi/kMkx58TxWYs/default.jpg)
![CUM SA-TI FACI DIAGNOZA SINGUR ACASA *SIMPLU*](https://i.ytimg.com/vi/yyDZec1HFRs/default.jpg)
![Despre aditivi in combustibil. Functioneaza?](https://i.ytimg.com/vi/o6PfP8lJyKQ/default.jpg)
![Probleme la injectie Logan 1.5dci 65 cai Euro 3 (rezolvate)](https://i.ytimg.com/vi/pHUQ-9zhtjk/default.jpg)
![Aditivi curatare injectoare diesel-Mit sau realitate?](https://i.ytimg.com/vi/POZBQTiIwAw/default.jpg)
![How to clean diesel injector and clogged holes](https://i.ytimg.com/vi/guYFnOMlR_k/default.jpg)
![POTI IMBUNATATI COMPRESIA MOTORULUI CU UN ADITIV? EXPERIMENT](https://i.ytimg.com/vi/eXQwij_Zn5Y/default.jpg)
![De ce MOTORUL nu mai TRAGE? CAUZE pentru LIPSA de PUTERE la motoare.](https://i.ytimg.com/vi/fj3p9T2PxGw/default.jpg)
![SCHIMBA CULOAREA CEASURILOR CU DOAR 10 RON! | Tutoriale Ep.21](https://i.ytimg.com/vi/oTZTXiz6oGs/default.jpg)
![CARE ESTE CEA MAI BUNA MOTORINA PENTRU PERFORMANTA? DYNO TEST](https://i.ytimg.com/vi/O3kGuWW6Bbg/default.jpg)
![CUM SE FACE EGR DELETE(OFF) | AVANTAJE SI DEZAVANTAJE | Tutoriale Ep.6](https://i.ytimg.com/vi/_wMIFpaChiY/default.jpg)
![Mag 11 Cum se curăță injectoarele](https://i.ytimg.com/vi/RoFplyHt0-I/default.jpg)
![CUM FACI FLACARI PE DIESEL? 😱](https://i.ytimg.com/vi/TJE244MBe7E/default.jpg)
![5 semne de EGR defect](https://i.ytimg.com/vi/nfWjjxxFvg0/default.jpg)
![5 Motoare DIESEL care NU se strică NICIODATĂ!](https://i.ytimg.com/vi/mo8UC4CC1yM/default.jpg)
![Fum alb - injectoare diesel defecte](https://i.ytimg.com/vi/F-OWZhQiLFw/default.jpg)
![CUM SE INSTALEAZA POMPA DE REZERVOR LA 1.9 TDI | Tutoriale Ep.14](https://i.ytimg.com/vi/NSL8Xio5UZo/default.jpg)