Прогулянка з ретро Іж 2125 комбі. Незвичайна модель для радянського автопрому.

Радянські автовиробники вирішили перейняти моду лише на початку 70-х. Так у 1973-му з конвеєру зійшов перший ІЖ Комбі. Перший радянський хетчбек був побудований на базі 412-го Москвича. Основні зміни прийшли на задню частину кузову — насамперед змін зазнав багажник, який перетворився на відсік з дверима, що відкриваються вгору. Змінилась форма рамки задніх дверей. Підсилилась й силова структура кузову.
Модель унікальна - вона поєднала в собі унікальну класику з інноваціями. Облаштована характерними для класичних авто хромованими деталями, як екстер'єру, так і інтер'єру. Наявність радіомагнітолу у радянські часи вказувало на сучасність авто, що й вже казати про кузов хетчбек, який був популярним в Європі та першим в СРСР.

Soviet automakers decided to adopt fashion only in the early 70's. So in 1973 the first IZ-Kombi came off the assembly line. The first Soviet hatchback was built on the basis of the 412nd Muscovite. The main changes came on the back of the body - first of all, the boot was changed, which turned into a compartment with doors that open up. The shape of the rear door frame has changed. The power structure of the body also increased.
The model is unique - it combines unique classics with innovations. Equipped with typical for classic cars chrome details, both exterior and interior. The presence of a radio in Soviet times indicated the modernity of the car, let alone the hatchback body, which was popular in Europe and the first in the USSR.

Советские автопроизводители решили перенять моду лишь в начале 70-х. Так в 1973-м с конвейера сошел первый ИЖ-Комби. Первый советский хэтчбек был построен на базе 412-го Москвича. Основные изменения пришли на заднюю часть кузова - прежде всего изменения претерпел багажник, который превратился в отсек с дверью, открывающейся вверх. Изменилась форма рамки задних дверей. Усилилась и силовая структура кузова.
Модель уникальна - она ​​соединила в себе уникальную классику с инновациями. Обустроена характерными для классических авто хромированными деталями, как экстерьера, так и интерьера. Наличие радиомагнитолы в советские времена указывало на современность авто и уж говорить о кузове хэтчбек, который был популярным в Европе и первым в СССР.

#иж1500 #ретроавто #ижкомби

Facebook https://www.facebook.com/muzeyportalzp/
Instagram https://www.instagram.com/muzeyportalzp/

Видео Прогулянка з ретро Іж 2125 комбі. Незвичайна модель для радянського автопрому. канала Автомобільний Музей Спецтранспорту Портал Запоріжжя