르노·쌍용·쉐보레가 잘 팔리면 현대기아차가 이렇게 변합니다..쏘나타·K5를 5년도 안 돼 갈아치운 이유? 소형 SUV를 4종이나 출시한 이유?

#모터그래프 #현대차 #기아 #제네시스

올해 제네시스를 포함한 현대기아차의 국산차 점유율 무려 88%에 달한다고 합니다. 한마디로 지난 1~3월 판매된 국산차 10대 중 거의 9대가 현대차그룹 제품아리는 건데요. 놀라운 숫자가 아닐 수 없습니다. 그런데 이게 마냥 좋은 일은 아닙니다. 반대로 말하자면 르노와 쌍용, 쉐보레를 모두 합쳐도 12%밖에 안 되는 것이기 때문이죠.

국내 자동차 시장의 발전, 그리고 궁극적으로 소비자 이익을 위해서는 르노, 쌍용, 쉐보레가 어느 정도 역할을 해줘야 하는데요. 지금처럼 아사직전의 상황이 계속 이어진다면 정말 심각한 문제가 일어날 수도 있습니다.

당장은 아니어도 고인물은 썩기 마련입니다. 우리가 예상할 수 있는, 또는 예상할 수 없는 여러가지 폐해가 생겨날 수 있습니다. 가격이든, 제품력이든, AS든 소비자가 아니라 현대기아차가 원하는 방향으로 움직여질 거에요.

르노, 쌍용, 쉐보레가 언더독으로서 언제든 현대기아차를 위협할 수 있는 회사가 되는게 궁극적으로 우리나라 자동차 시장과 소비자에게 이익이라는 사실을 잊어서는 안되겠습니다. 차는 사지 않더라도 응원은 해줬으면 좋겠습니다!!!

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