Mechaman Maandoverzicht | november 2022

H2Trac failliet verklaard, Manurob toont autonome shovel en Hommes bouwt hooglosser. Dit en meer in het Mechaman Maandoverzicht van november 2022.

De rechtbank in Gelderland heeft trekkerbouwer H2Trac uit Arnhem op 23 november 2022 failliet verklaard. H2Trac was bezig met de ontwikkeling van een diesel/elektrische en waterstoftrekker. Naast H2Trac is ook moederbedrijf E-Ox failliet verklaard. De investerende aandeelhouder heeft zijn investering stopgezet, met als argumenten een te trage productie en onvoldoende marktkansen. Vervolgens hebben de investeerders het faillissement aangevraagd. De ontwikkeling van de diesel/elektrische trekkers kwam ruim twee jaar geleden ook al eens stil te liggen. In mei 2020, toen het bedrijf nog MTT Tractors heette, werd de trekkerfabrikant al eerder failliet verklaard. Uit het faillissementsverslag bleek dat MTT Tractors in een langdurige discussie met Machinefabriek Boessenkool verwikkeld was geraakt waarmee het eerder de MultiToolTrac T220 ontwikkelde.

Trekkerbouwer New Holland komt met de T7.300. Het topmodel uit de T7-serie met een lange wielbasis. De trekker is voorzien van een FPT 6 cilinder motor die normaliter 280 pk levert. Met boost komt dat op 300 pk. De trekker is voorzien van een continu variabele transmissie en er passen nu ook 2,05 meter hoge banden onder de spatborden, zoals de 710/70R42. New Holland verzwaarde de assen, wat een hoger toegestaan maximum gewicht mogelijk maakt dan voorheen bij de T7 met een lange wielbasis het geval was. De cabine is vernieuwd en lijkt sterk op die van de twee jaar geleden geïntroduceerde T7HD serie. De trekker kan uitgerust worden met een scherm in het midden van het stuurwiel. De trekker heeft nu Europese hydraulische ventielen en de hef heeft zelfcentrerende stabilisatoren. De verversingstermijn voor de motor bedraagt nu 750 uur. Uiteindelijk zouden alle trekkers uit de T7 met een lange wielbasis deze zelfde uitrusting moeten krijgen. Bij de CNH-zusjes Steyr en Case IH komt dezelfde trekker in het programma. Bij Steyr draagt hij de naam Absolut CVT 6280 en bij Case IH Puma 260 CVXDrive.

Manurob, een dochteronderneming van voorladerfabrikant MX, werkt aan een autonome shovel. Het stelde de machine tijdens de Sima in Parijs voor. De elektrisch aangedreven Manurob Loadix kan het repeterende werk op een boerderij overnemen. De machine kan bijvoorbeeld een voermengwagen vullen of voer voor het voerhek uitbrengen. Daarvoor moet de volledige route over het bedrijf van tevoren in kaart gebracht worden. Weegsensoren op de giek herkennen bij het scheppen of de bak daadwerkelijk vol of leeg is. Met behulp van camera’s en sensoren lukt het Loadix wel om zelfstandig de aanbouwwerktuigen te verwisselen. Op een acculading kan de machine vier uur werken. De wiellader kan nog niet met kisten of pallets overweg. De machine is vanaf de mobiele telefoon in de gaten te houden. Zo is ook een taak aan te passen. Bij een obstakel houdt de machine halt. In de toekomst willen de ontwikkelaars dat de machine een alternatieve route zoekt. Wanneer de machine klaar is voor de praktijk, willen de ontwikkelaars nog niet delen. Ook de prijs is nog onbekend.

De Duitse investeringsmaatschappij Mutares SE&Co heeft stalinrichter Royal de Boer verkocht aan het Amerikaanse VES-Artex. Ves-Artex is onderdeel van Turntide Technologies. De twee merken blijven naast elkaar bestaan.

De Oostenrijkse landbouwmachinefabrikant Pöttinger heeft begin november het Italiaanse Matermacc overgenomen van het Chinese Foton Lovol. Matermacc bouwt onder meer precisiezaaimachines voor suikerbieten en groenten. Die machines had Pöttinger nog niet in het programma.

GEA en N2 Applied gaan een strategisch partnerschap aan. N2 Applied zet rundveedrijfmest om in een met stikstof verrijkte meststof. Dat doet het bedrijf met zogeheten plasmatechnologie die de mest voorziet van stikstof die uit de lucht wordt gehaald. De techniek van N2 Applied zal via de dealers van GEA verkocht worden.

Hommes Constructies uit Ter Apel bouwde onlangs een 25 kuubs hooglosser. Op de bodem van de wagen ligt een 1,95 meter brede rubber band die om de 40 centimeter is voorzien van een meenemer. Deze losband wordt hydraulisch aangedreven middels twee hydromotoren. Twee dubbelwerkende cilinders heffen de bak die aan de voorkant scharniert. De maximale loshoogte bedraagt 4,5 meter. De draaisnelheid van de losband is in twee standen instelbaar. De assen onder de wagen zijn hydraulisch geveerd en dat maakt ook automatische vlakstelling mogelijk. Zo staat de hooglosser tijdens het lossen zo goed als waterpas staat. De wagen weegt leeg 12.500 kg en zou ongeveer 100.000 euro moeten kosten.

Tot zover de maand van Mechaman. Meer nieuws vindt u op mechaman.nl en in de vakbladen LandbouwMechanisatie, VeehouderijTechniek en Tuin en Park Techniek.

Видео Mechaman Maandoverzicht | november 2022 канала mechamanportaal