Italjet Dragster 500GP | EICMA 2022

Non chiamatelo scooter! Il nuovo Dragster 500GP preannuncia linee e tecnica del futuro maxi-Dragster di casa Italjet che potrebbe arrivare sul mercato i primi mesi del 2024. Una moto vera e propria che sprizza adrenalina e personalità da ogni grammo di acciaio. Ed a proposito, il telaio è un solido traliccio di tubi, immancabilmente verniciato di rosso, al cui interno troviamo il cuore pulsante di questo inedito bruciasemafori. Un mono bialbero a 4 valvole, raffreddato a liquido, di 450 cc, capace di 43 CV e 43 Nm di coppia. Tanta birra spinge questo Italjet fino a 185 Km/h! La trasmissione prevede un cambio a sei rapporti ed una finale a catena. Reparto sospensioni da vera racer, davanti forcella anteriore USD con steli da 47 mm, mentre dietro una coppia di ammortizzatori pluriregolabili agisce sul bellissimo forcellone bibraccio con capriata di rinforzo. Lo scarico sottoscocca a doppio sfogo ricorda molto quello di alcune SBK, mentre a frenare la ruota anteriore provvede una coppia di dischi lavorata da pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale, rendendo ancora più marcata la vocazione ultra sportiva di questo Italjet.

SCHRDA TECNICA

Motore
Monocilindrico, DOHC, 4 valcole, raffreddato a liquido, potenza massima 43 CV a 8.000 giri/min, coppia massima 43 Nm a 6.000 giri minuto.

Trasmissione
Cambio a 6 rapporti, frizione multidisco in bagno d'olio, finale a catena

Ciclistica
Telaio in traliccio di tubi d'acciaio, forcella ant. USD con steli di 47 mm di diametro, coppia ammortizzatori pluriregolabili

Pneumatici
Ant. 120/70 R15, post. 160/60 R15

Peso
180 kg a secco

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