Ручной диагностический комплекс (РПИ)
Незаменим для контроля городского рельсового транспорта, метрополитенов, станционных и малодеятельных участков железнодорожного пути, при выполнении ремонтов пути и для приемки пути после всех видов ремонтов.
РПИ предназначен для автоматизированного контроля и оценки основных и дополнительных параметров состояния рельсовой колеи. Также позволяет контролировать качество вновь уложенного пути или качество ремонта сразу же после завершения работ или даже непосредственно в процессе их выполнения. При наличии проектных данных может быть выполнена оценка геометрии пути на соответствие фактических параметров пути его проектным значениям.
Может оснащаться системами:
– контроля основных геометрических параметров рельсовой колеи;
– контроля продольного профиля пути;
– контроля длинных неровностей в плане и профиле;
– контроля поперечного профиля рельсов и их износов;
– контроля коротких неровностей на поверхности катания рельсов;
– контроля габаритов мостов, туннелей, приближения оборудования и строений;
– контроля геометрического положения контактного рельса;
– видеонаблюдения состояния объектов путевого хозяйства;
– позиционирования.
Системы контроля и оценки дополнительных параметров устанавливаются опционально при заказе изделия.
#ИНФОТРАНС #ручнойдиагностическийкомплекc #рпи #контрольпараметровсостояниярельсовойколеи
Видео Ручной диагностический комплекс (РПИ) канала INFOTRANS ИНФОТРАНС
РПИ предназначен для автоматизированного контроля и оценки основных и дополнительных параметров состояния рельсовой колеи. Также позволяет контролировать качество вновь уложенного пути или качество ремонта сразу же после завершения работ или даже непосредственно в процессе их выполнения. При наличии проектных данных может быть выполнена оценка геометрии пути на соответствие фактических параметров пути его проектным значениям.
Может оснащаться системами:
– контроля основных геометрических параметров рельсовой колеи;
– контроля продольного профиля пути;
– контроля длинных неровностей в плане и профиле;
– контроля поперечного профиля рельсов и их износов;
– контроля коротких неровностей на поверхности катания рельсов;
– контроля габаритов мостов, туннелей, приближения оборудования и строений;
– контроля геометрического положения контактного рельса;
– видеонаблюдения состояния объектов путевого хозяйства;
– позиционирования.
Системы контроля и оценки дополнительных параметров устанавливаются опционально при заказе изделия.
#ИНФОТРАНС #ручнойдиагностическийкомплекc #рпи #контрольпараметровсостояниярельсовойколеи
Видео Ручной диагностический комплекс (РПИ) канала INFOTRANS ИНФОТРАНС
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Ручной диагностический комплекс (РПИ)Автономная система мониторинга состояния пути (АТМ) для железной дороги ZentralBahn (Швейцария)Вагон испытания контактной сети (ВИКС)Программа "Магистраль" (РЖД ТВ) от 29 мая 2021 годаДиагностический комплекс инфраструктуры (ДКИ)Автономный измерительный комплекс контроля станционной инфраструктуры на базе тепловоза ТЭМ18ТЭМ18 РЖД ТВАвтоматизированный путевой шаблон (АПШ-3)Информационно-измерительная система "ИНФОТРАНС-Ласточка"Cамоходный многофункциональный диагностический комплекс для Московского метрополитенаСамоходная многофункциональная диагностическая лаборатория на базе тепловоза СМДЛ-2ТЭ116Многофункциональный диагностический комплекс для метрополитена СМДК-Мтр (3D-ролик)Информационно-измерительная система «ИНФОТРАНС-Ласточка» (3D-ролик)RPIProducts of INFOTRANSINFOTRANSADK-I "ERA"RPI TestScreenformsПродукция НПЦ ИНФОТРАНС