Загрузка страницы

Нетуристическая Польша: панельки, трамваи и старые ошибки на примере Гданьска

В прошлой части мы говорили о восстановлении Гданьска после войны: зачем старые улицы и дома отстраивали заново и при чём тут связь человека с городом. Сегодня же предлагаю отправиться на трамвае за пределы исторического центра: посмотрим на работу общественного транспорта, старые градостроительные ошибки и наши любимые панельки!

Дальше же будут ролики про Варшаву и Люблин!

Прошлая часть про Гданьск: https://youtu.be/KQAu5LaRSBM
Музей: https://gre4ark.livejournal.com/447972.html

По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com

Поддержать автора:
Я.Деньги: https://money.yandex.ru/to/410011269417398
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join

Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: https://telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: http://vk.com/gre4ark
Группа в ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark
Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman
Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark

Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.

Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!

Видео Нетуристическая Польша: панельки, трамваи и старые ошибки на примере Гданьска канала Arkadiy Gershman
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
26 января 2020 г. 13:09:44
00:19:43
Другие видео канала
Варшава и как сделать неунизительный общественный транспортВаршава и как сделать неунизительный общественный транспортЗачем и как поляки восстановили Гданьск. В чём отличие от Калининграда?Зачем и как поляки восстановили Гданьск. В чём отличие от Калининграда?Как решают проблемы пробок и экологии в АлматыКак решают проблемы пробок и экологии в АлматыПрага: много трамваев, архитектуры и проблемПрага: много трамваев, архитектуры и проблемЭлектробусы: благо или новая проблема?Электробусы: благо или новая проблема?Карповка — лучшее благоустройство ПетербургаКарповка — лучшее благоустройство ПетербургаКалининград: проблемы российской ЕвропыКалининград: проблемы российской ЕвропыХельсинки, часть 1: архитектура, библиотека и ЖКХХельсинки, часть 1: архитектура, библиотека и ЖКХКак мы стали цивилизацией панельных многоэтажек? / РедакцияКак мы стали цивилизацией панельных многоэтажек? / РедакцияЗемля – гигантский рудник цивилизаций прошлогоЗемля – гигантский рудник цивилизаций прошлогоИгрушечные форты, новый парк и реставрация Голландской кухни — урбанистика из КронштадтаИгрушечные форты, новый парк и реставрация Голландской кухни — урбанистика из КронштадтаВаршава: новые кварталы и благоустройствоВаршава: новые кварталы и благоустройствоСкоростной автобус Белгорода: реконструкция Щорса и единый операторСкоростной автобус Белгорода: реконструкция Щорса и единый операторКисловодск: испытание вокзалом, бесполезное благоустройство и бродячие собакиКисловодск: испытание вокзалом, бесполезное благоустройство и бродячие собакиКак построить хорошую улицуКак построить хорошую улицуКуда строить трамвай в МосквеКуда строить трамвай в МосквеЛинц, Австрия: доступная и приятная провинцияЛинц, Австрия: доступная и приятная провинцияПознань. Какой район выбрать? JeżyceПознань. Какой район выбрать? JeżyceЗачем городу нужен бренд? Смотрим на примере Люблина и АмстердамаЗачем городу нужен бренд? Смотрим на примере Люблина и Амстердама
Яндекс.Метрика