Mechaman Maandoverzicht | mei 2020

MTT Tractors gaat door als H2Trac en bouwt waterstoftrekker, Noracore-slijpmachine slijpt maaimes zonder te bukken en opgevoerde combine sneller dan sportauto. Dit en meer in het Mechaman Maandoverzicht van mei 2020.

MTT Tractors uit Arnhem, de fabrikant die een diesel-elektrische trekker aan het bouwen was, is overgenomen door H2Trac. Begin mei is H2Trac opgericht door Peter-Jan van Ham, de broer van voormalig MTT Tractors-directeur Paul van Ham.
MTT Tractors werd op 1 mei 2020 failliet verklaard. H2Trac heeft de bedrijfsonderdelen opgekocht en heeft de productie van de E120 hervat. In oktober moet de trekker de eerste meters gaan rijden en eind 2020 moet de machine gereed zijn voor de praktijk. Bij het project heeft ook een investeerder zich aangesloten. Deze investeerder is Dirk Kuiken, mede-eigenaar van machinefabrikant Hencon. Kuiken wil de trekker ombouwen tot een waterstofvariant. Om die reden start H2Trac volgend jaar met de productie van zo’n machine. Halverwege 2021 moet deze trekker klaar zijn. H2Trac zal de E120 niet meer onder de naam MultiToolTrac op de markt brengen. De trekkerbouwer is nog op zoek naar een passende naam voor de trekker.

Het lijkt erop dat het Nederlandse John Deere dealernetwerk nog kleiner zal worden. Nam Kraakman onlangs nog Staadegaard over, nu heeft het er alle schijn van dat het bedrijf ook AgriMachines in zal lijven.
Kraakman Perfors schreef op 26 mei namelijk twee nieuwe besloten vennootschappen in bij de Kamer van Koophandel, te weten Kraakman Vervaet bv en Kraakman Stehouwer bv. Beide bedrijven hebben Agriport 127, Middenmeer als vestigingsadres. Hetzelfde adres als dat van de Kraakman Perfors-vestiging op het AgriPort industrieterrein. De Kraakman AGM Holding is bestuurder van beide bedrijven. Bij Agrimachines, het John Deere dealerschap van Vervaet en Stehouwer, horen momenteel vijf vestigingen, te weten die in Biervliet, Wolphaartsdijk, Steenbergen, Maasdam en Nieuwe Tonge. Of al die vestigingen overgaan naar Kraakman, is nog onduidelijk. De betrokken partijen hebben afgesproken vooralsnog geen uitlatingen te doen.

Het Amerikaanse Noracore heeft een gereedschap ontwikkeld waarmee je eenvoudig de messen van je zit- of zeroturnmaaier kunt slijpen. De EMBSX-slijpmachine, die veel op een rangeerkrik lijkt, rol je via de zijkant onder het maaidek door. Vervolgens draait een slijpkop bij hoge toeren en slijpt het mes scherp.
De slijpmachine sluit je via een snelkoppeling aan op de compressor. De tungsten carbide slijpkop wordt namelijk pneumatisch aangedreven. De kop draait maximaal 13.000 toeren per minuut. De slijphoek kun je aanpassen van 30 tot 45 graden. Via een spiegeltje heb je zicht op de slijpkop zodra je deze onder het maaidek schuift. De slijpmachine kan ook voorzien worden van een camera. Via wifi stuurt de camera de beelden live door naar je telefoon die je in een houder op de stuurboom kunt monteren. Noracore heeft in Nederland geen importeur of dealers. Wel is de slijpmachine online te bestellen via de website van de fabrikant.

Case IH Europe heeft Ville Mansikkamäki aangesteld als Vice President Europe. Mansikkamäki is de opvolger van Thierry Panadero. Panadero gaat leiding geven aan de divisie Commercial Operations. In 2001 begon de Fin bij Valtra waar hij de verkoopdirecteur was voor Europa, Afrika en het Midden Oosten.

Tijdens het boekjaar 2019 behaalde de Stihl Groep een omzet van 3,93 miljard euro. Dat is een toename van 4 procent in vergelijking tot 2018. Volgens de fabrikant verkochten zij in 2019 vooral fors meer accumachines, terwijl de verkoop van machines op benzine afnam. Alles samen bleef de verkoop stabiel.

De machines van Schäffer worden voortaan geïmporteerd door Schäffer Nederland, een onderneming van de Verhoeven Group uit Zeewolde. Eerder importeerde Verhoeven Group alleen de gele machinelijn die bestemd is voor de bouw en industrie. De rode machines voor de landbouw haalden Cees Berkhof en Bromach naar Nederland. Schäffer Nederland neemt nu de verantwoording over beide lijnen.

En dan nog dit:
De Finse boer Petri Plosila heeft een Fahr M44-combine flink onder handen genomen. De combine uit 1967 heeft hij opgevoerd en behaald nu een topsnelheid van 95 mijl per uur. Dat is bijna 153 kilometer per uur.
De combine is voorzien van een Cadilac Eldorado 8,2 liter V8-motor. Dit blok levert een vermogen 367 kW (500 pk) levert. In totaal was de boer 18 maanden bezig om de combine om te bouwen. Op een video op het internet neemt de combine het in een dragrace op tegen een Ford Mustang Shelby GT350. Uiteraard wint de combine van de Ford.

Tot zover de maand van Mechaman. Meer nieuws leest u op mechaman.nl en in de vakbladen LandbouwMechanisatie, Veehouderij Techniek en Tuin en Park Techniek.

Видео Mechaman Maandoverzicht | mei 2020 канала mechamanportaal