[ 熱駕 ] 發明安全帶的VOLVO又有怪雞絲了！詳解 VOLVO S60 T5 R-Design 單體式後懸吊

離開Ford集團之後，Volvo可說一飛沖天的大展拳腳，招牌的Drive-E引擎，基於2.0升排氣量，藉著渦輪、機械/渦輪增壓、電動馬達的輔助，造就出多種出力單元，模組化底盤的研發，像是大型車專用的SPA，或是中大型車使用的CMA，都廣泛運用在自家車款。

身為自家中大型運動房車、採用SPA底盤的S60，充滿運動氣息的T5 R-Design，不只轉向清楚直接，後軸動態流暢又動感，除了四輪驅動的關係，前雙A臂懸吊，以及結構特殊且設計特別的「單體式後懸吊」才是成就它操控性能的真正關鍵！現在我們就跟著Dr.iF，把S60開上頂高機、把車頂起來，深入解說研究它「單體式後懸吊」的奧秘！

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