2020 vs 1950: ¿qué F1 es más difícil de conducir?
¿Te imaginas qué pasaría si subiésemos a Fangio al coche de Hamilton y viceversa? Vamos a resolver algunas de tus dudas, pero también a plantearte otras.
Este es otro de esos vídeos que, en tiempos de confinamiento, hago más con el corazón que con la cabeza. ¿Sabes cómo eran los Fórmula 1 de los 50? ¡De hace 70 años! Pues casi tan rápidos como los actuales… en recta. Vamos a dar un repaso a los dos coches más carismáticos y competitivos de esos años, el ganador del primer de Mundial, el Alfa 158 más conocido por Alfetta y el Mercedes W196, revolucionarios en su momento.
Y luego veremos como es un monoplaza moderno, se supone que limitado en cuanto a ayudas electrónicas, a pesar de lo cual los coches están llenos de sensores, hay telemetría en tiempo real, sistema de control de potencia de todos los motores, térmicos y eléctricos, análisis de datos, control de chasis incluso frenos “Brake by wire”. Un festival de la electrónica.
La mayor diferencia era el riesgo, pero no la única…
Видео 2020 vs 1950: ¿qué F1 es más difícil de conducir? канала Garaje Hermético
Este es otro de esos vídeos que, en tiempos de confinamiento, hago más con el corazón que con la cabeza. ¿Sabes cómo eran los Fórmula 1 de los 50? ¡De hace 70 años! Pues casi tan rápidos como los actuales… en recta. Vamos a dar un repaso a los dos coches más carismáticos y competitivos de esos años, el ganador del primer de Mundial, el Alfa 158 más conocido por Alfetta y el Mercedes W196, revolucionarios en su momento.
Y luego veremos como es un monoplaza moderno, se supone que limitado en cuanto a ayudas electrónicas, a pesar de lo cual los coches están llenos de sensores, hay telemetría en tiempo real, sistema de control de potencia de todos los motores, térmicos y eléctricos, análisis de datos, control de chasis incluso frenos “Brake by wire”. Un festival de la electrónica.
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