текущий ремонт переднего моста мтз-82

диаметр светла я вымерил по элипсу в стенках вилки. во внешней стенке был элипс 56,5, поэтому взял сверло на 57, внутренний 55,5, поэтому сверлил на 56. палец взял обычный на 50. токарю заказал втулки соответственно на 57,2 и 56,2. чтобы они туда туго залазили. первое отверстие когда сверлил приваривал высокую втулку, состоящюю из 2-х трубных муфт на 57, чтобы сверло не падало и не качалось. под сверло на 56 выточили втулку у токаря не высокую(в видео). соответственно толщина стенок втулок 3,7 и 3,2. что касается буртиков, которые предохраняют от осевого смещения, они получились по 2-3 мм толщиной, но это лучше промерить и оставить запас 2-3мм, чтобы мост хорошо вошел. дальше... пальцы передний и задний разные по длине на пару мм, но я не нашел в магазине, поэтому с обратной стороны на палец я приклеил на суперклей шайбу, чтобы палец немножко торчал и хорошо прижимался пластиной к задней стенке (тоже надо промерить, чтоб не сильно торчал а всего лишь 1 мм, иначе пластина может лопнуть). пальцы надо тщательно выбирать, чтобы не напасть на не качественную сталь. втулки тоже если есть возможность лучше выточить из твердой стали, но я не нешел у себя, а покупать не стал, ведь это не дешево, т.к. я делал втулки с буртиками, внешний диаметр которых 90 мм. когда будете сверлить, имейте ввиду, что сверло очень хрупкое и если оно зацепляет много, то лучше не переть. нужно под сверло подкладывать деревяшку, чтобы сверло сверлило потихоньку деревяшку и метал. если есть еще вопросы, не стесняйтесь задавать, с удовольствием поделюсь опытом.

Видео текущий ремонт переднего моста мтз-82 канала Konstantin Sergeevich