Надвижка пролетного строения эстакады Бусиновской транспортной развязки. 2014-2015 гг. Мостотрест
Бусиновская развязка на севере Москвы – первая в России пятиуровневая транспортная развязка, самый масштабный инфраструктурный проект на территории современной Москвы.
Эстакада № 5 – наиболее высокая из комплекса эстакад развязки с высотой пролетного строения в максимальной точке около 35 м над уровнем земли.
Сооружена по технологии надвижки, которая используется при сложных условиях строительства – при больших высотах опор, интенсивном движении в зоне строительства, больших глубинах рек и т.д.
При надвижке предварительно собранные на стапеле "части" пролетного строения с помощью мощных гидравлических домкратов продвигаются в проектное положение. Это высокотехнологичная операция, требующая сложных инженерных расчетов (учитывающих массу конструкции, траекторию движения, высоту опор, длину пролетов, силу ветра и перепад температур) и ювелирной точности исполнения.
Дополнительной сложностью проекта стала особенность архитектурного решения: эстакада длиной 243 м запроектирована не прямолинейно, а по дуге. Надвижка осуществлялась в четыре этапа. Металлические блоки первого этапа собирались на стапеле и продвигались вперед домкратами, на освобожденном стапеле собирался второй этап и приваривался к первому, дальше двигались два этапа и так далее.
Перемещение конструкций общим весом более трех тысяч тонн в четко рассчитанной траектории производилось со скоростью до 30 метров в сутки. Монтаж эстакады был совершен в рекордные сроки без остановки транспортного движения на МКАД – за четыре месяца. Работы велись круглосуточно.
Дата съемки: 2013-2015 гг.
Видео Надвижка пролетного строения эстакады Бусиновской транспортной развязки. 2014-2015 гг. Мостотрест канала ПАО Мостотрест
Эстакада № 5 – наиболее высокая из комплекса эстакад развязки с высотой пролетного строения в максимальной точке около 35 м над уровнем земли.
Сооружена по технологии надвижки, которая используется при сложных условиях строительства – при больших высотах опор, интенсивном движении в зоне строительства, больших глубинах рек и т.д.
При надвижке предварительно собранные на стапеле "части" пролетного строения с помощью мощных гидравлических домкратов продвигаются в проектное положение. Это высокотехнологичная операция, требующая сложных инженерных расчетов (учитывающих массу конструкции, траекторию движения, высоту опор, длину пролетов, силу ветра и перепад температур) и ювелирной точности исполнения.
Дополнительной сложностью проекта стала особенность архитектурного решения: эстакада длиной 243 м запроектирована не прямолинейно, а по дуге. Надвижка осуществлялась в четыре этапа. Металлические блоки первого этапа собирались на стапеле и продвигались вперед домкратами, на освобожденном стапеле собирался второй этап и приваривался к первому, дальше двигались два этапа и так далее.
Перемещение конструкций общим весом более трех тысяч тонн в четко рассчитанной траектории производилось со скоростью до 30 метров в сутки. Монтаж эстакады был совершен в рекордные сроки без остановки транспортного движения на МКАД – за четыре месяца. Работы велись круглосуточно.
Дата съемки: 2013-2015 гг.
Видео Надвижка пролетного строения эстакады Бусиновской транспортной развязки. 2014-2015 гг. Мостотрест канала ПАО Мостотрест
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Строительство моста через реку Иййоки в Лахденпохском районе: надвижкаСистема надвижки пролетных строений - ТТСАМЫЕ НЕОБЫЧНЫЕ РАЗВЯЗКИ в МиреТехнология строительства сооружений методом «надвижки» - возведение основных конструкцийКак Китайцы Строят ДорогиНадвижка моста через реку АссиланйокиМостоотряд 10 .Подъем руслового пролетного строения Ворошиловского моста 08.12.14Строительство развязки МКАД и Волоколамского шоссеСтроители обхода Волгограда устанавливают опоры нового моста через Волго-Донской каналРазвязки - какая эффективнее, круг или гекс? | Cities Skylines #13Крымский(июль 2018)мост! Ж/Д подходы,тоннель,эстакада, развязка с Крыма с воздуха и земли! Коммент!ЦКАД: спасение автомобилистов - МИР 24Заключительный этап бетонирования плиты сталежелезнобетонного пролётного строения / город ТольяттиЭти развязки в Геленджике начнут строить этой веснойСевастополь. Камышовое шоссе. Демонтаж старого тоннеля. Август 2018.Строительство станции Керчь-Южной. 24 10 2019.Железная дорога в обход Украины. Строительство и Электрификация. Кадры с высоты.Как китайцы строят самые длинные морские мостыКрымский мост(декабрь 2018) ПОЛЕТАЕМ!Ж/Д подходы Мосты Эстакады Тоннель Очень красиво СвежачокКитайцы строят мега мост через море