В поисках Дэна Купера [LEMMiNO]

После полудня 24 ноября 1971 года мужчина среднего возраста с портфелем вошёл в Международный аэропорт Портленда и купил билет в один конец в Сиэтл, штат Вашингтон.

Мужчина представился Дэном Купером и, вместе с другими 36-ю пассажирами и экипажем из 6 человек, вскоре взошёл на борт рейса 305 Northwest Airlines.

Взойдя на борт, Купер комфортно устроился в центре последнего ряда сидений в правой части салона.

Он заказал выпивку и выкурил сигарету, потому что это были 70-е.

После получения самолётом разрешения на взлёт Купер повернулся назад
и передал конверт стюардессе Флоренс Шаффнер.

Внутри конверта была написанная от руки записка, гласящая, что у Купера была бомба.

Шаффнер неохотно села рядом с ним и мельком увидела нечто, выглядевшее как 8 палок динамита, лежащее в его портфеле.

Требования Купера были просты.

Он хотел 200 тысяч долларов наличными и 4 парашюта.

Он также требовал, чтобы был подготовлен грузовик с топливом, готовый заправить самолёт после его приземления в Сиэтле.

Если требования не будут выполнены, он угрожал "сделать дело".
После взлёта, Шаффнер ушла оповестить о требованиях Купера экипаж самолёта, тогда как другая стюардесса по имени Тина Маклоу осталась вместе с Купером.

Она использовала телефон в конце салона и выступала посредником
между Купером и остальным экипажем самолёта до самого конца угона.

В течение следующих полутора часов рейс 305 кружил возле Сиэтла,
в то время как местные и федеральные власти собирали деньги для выкупа
и искали 4 парашюта.

Десять тысяч 20-долларовых банкнот были взяты из местного банка,
а владелец местной школы прыжков с парашютом предоставил парашюты.

В 5:45 вечера, спустя более двух часов после запланированного времени,
рейс 305 наконец приземлился в Сиэтле.

В это время Солнце уже зашло, и воздушное судно посадили в отдалённом участке аэропорта.

После приземления выкуп и парашюты были переданы Маклоу, которая перенесла их на борт.

В обмен на это, Купер разрешил двум стюардессам и всем пассажирам высадиться из самолёта.

Многие из пассажиров даже не понимали, что самолёт был захвачен.

Вместе с выкупом и четырьмя членами команды самолёта на борту,
Купер сказал Маклоу сообщить капитану о том, что он хочет вылететь в Мехико-сити.

Он требовал, чтобы полёт проходил с выпущенным шасси, закрылками, повёрнутыми на 15 градусов, и на высоте менее 10'000 футов.

Свет в кабине должен быть выключен, а кормовой трап,
который опускается из-под фюзеляжа, должен был оставаться опущенным.

Два из требований Купера не могли быть выполнены. Во-первых, параметры полёта, которые он требовал, не позволили бы самолёту долететь до Мехико без остановок.

Поэтому Купер предложил остановку для дозаправки в Фениксе, Юме или Сакраменто, но в итоге они сошлись на городе Рено, штат Невада.

Во-вторых, самолёт не мог взлететь с опущенной фюзеляжной лестницей.

Купер согласился на закрытие лестницы при условии, что Маклоу останется вместе с ним и покажет ему, как опустить её вновь после взлёта.

Самолёт простоял почти 2 часа из-за сложностей, возникших при дозаправке,
и вновь взлетел в 7:36 вечера.

Менее чем через 5 минут после взлёта Купер сказал Маклоу уйти в кабину пилотов, и потребовал его более не беспокоить.

В последний раз, когда она видела Купера, он стоял посреди прохода,
будто готовясь к прыжку.

Маклоу присоединилась к остальному экипажу, заперла дверь кабины за собой, и через примерно 3 часа борт 305 благополучно приземлился в Рено.

После остановки самолёта экипаж осторожно проследовал в конец салона,
однако там не было никаких следов ни Купера, ни бомбы.

Кормовой трап был выпущен во время полёта и был слегка повреждён при посадке.

Похоже, было лишь одно объяснение исчезновению угонщика.

В какой-то момент полёта между Сиэтлом и Рено Купер надел парашют,
спустился по трапу и прыгнул во тьму ночи.

Видео В поисках Дэна Купера [LEMMiNO] канала Войсовер