2021.10.17 散裝貨輪-信燕輪擱淺於澎湖吉貝島東北方水域

10/17 吉貝東北方水域(信燕輪)貨輪擱淺事件
昨天10/21 第一階段的拖離搶救工程 已是失敗收埸 這是預料中的事
但各行其事 盡其责任工作 也是現存的行政程序
下一階段 是我們企求未來能在第一階段施行的應變機制 把燃油 機油等可能的污染源 在第一時間清除
以免夜長夢多 演變成生態環境大浩劫
老天是不長眼的 祂的殘酷不是人類能可抗拒的
希望台灣能早日建構 在第一時間點 就施行把燃油等可能的污染源清除的機制 (聽說 海委會有在研擬)
終於能回歸 最關鍵的 [防污浩劫] 任務執行了
[殘油抽除] 後 再進行船體移除作業
但得配合好天氣 未來也將會是一波三折的
以下是主管機關
航港局回覆輪油緊急應變小組今早會議結論要點-
有關信燕輪擱淺案今日處理情形。說明如下：
本局於今(21)日上午11時30分邀集相關單位召開巴拿馬籍貨輪「FORTUNE號」於澎湖吉貝東北海域擱淺案第四次應變小組會議，處置情形及會議結論重點如下:
一、請打撈公司持續嘗試拖帶作業。
二、請船代轉達船東，於明日下午五時前提F輪抽油計畫，如未依限提出，由本局依商港法裁罰，並即啟動緊急採購委託廠商進行抽油作業，抽油所衍生費用，將向船東追償。
三、本局同步研擬可行之抽油計畫，併於明日應變會議報告。
四、有關海保署運送防止油污資材至馬公一事，本局協助船運相關事宜。
五、第五次緊急應變會議訂於明（22）日下午五時召開。
另救難拖船嘗試派人登上擱淺船舶進行帶纜作業，但因今日海象狀況不佳，最終無法完成帶纜作業，因現場風浪條件已無法再進行帶纜作業，故救難拖船決定撤回。後續將俟擱淺船舶船上殘油抽除後再進行船體移除作業。

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