Курсы яхты относительно ветра или направления ветра относительно яхты
Привет друзья!
Что в яхтинге важнее всего? Хочется конечно сказать какую-нибудь умную сакральную истину, которая раскроет всем глаза, но на самом деле в яхтинге важнее всего все. Что ни назови — все важно.
И одной из таких важных составляющих всегда был ветер. Вот о нем я сегодня и расскажу. А точнее о связке — яхта и ветер.
Мы все привыкли к тому, что говорит нам гидрометцентр в телевизоре. Ветер может быть северный, западный, южный или восточный в различных вариациях. Ветер может быть сильный или слабый. Может быть порывистый или … никто, кстати никогда не говорил какая альтернатива у порывистого. Но я вам скажу — это называется стабильный. В общем, в жизни ветер бывает разный. Но в прикладном яхтинге все это не очень используется. Сейчас поясню почему.
Вы вышли в море и у вас есть цель куда-то дойти. Понятное дело, что вы посмотрели прогноз погоды и он показал, что ничего криминального не предвидится. Капитан проложил маршрут и дал рулевому задание двигаться по нему. Какая рулевому разница северный ветер или южный? Практически никакой. Для него важно совершенно другое — встречный ветер или попутный, или может быть, боковой.
То есть, практически в яхтинге важно именно направление ветра относительно яхты. А точнее даже курс яхты относительно ветра. Что в принципе одно и то же.
Именно по этому курсу и выбирается каким образом оптимально настроить паруса, чтобы выжать из ветра максимум. Да и странно было бы, если бы яхта, которая может крутиться в любую сторону использовала направления привязанные к параллелям и меридианам.
Это как если бы человеку, спросившему дорогу ответили не: “идите на лево”, а идите на север. Откуда он знает где север. Он вообще в здании!
С направлениями ветра в яхтинге все тоже самое. Для этого даже придумали специальную терминологию, позволяющую быстро ориентироваться во всем этом ветровом бардаке. И еще один нюанс — курсы ветра имеют смысл только в случае когда яхта движется и именно под парусами, возможно с применением вспомогательного мотора. На яхте, болтающейся в море без парусов, все эти направления не существуют. Итак, посмотрите на эту схему.
В центре всегда находится яхта. Стрелками указаны направления ветра. Общее направление когда ветер дует спереди называют встречным курсом, а когда сзади попутным. А дальше уже идет более детальное разделение. К примеру, если ветер дует четко в нос яхте — то курс называется левентик. Если в корму — то фордевинд. Когда слева или справа — то галфвинд или как часто выражаются моряки, курс в пол ветра. Зона между левентиком и галфвиндом, называется бейдевинд. А между галфвиндом и фордевиндом — бакштаг.
Современные парусники не могут ходить только в левентик, то есть прямо против ветра, а остальные курсы совершенно не представляют сложности для опытной команды. Какой из этих курсов лучше, а какой хуже — разговор отдельный. Сегодня главное понять, что ветер и яхта — это единая система, позволяющая двигаться в любую сторону.
🌍 http://youcaptain.info - школа яхтенных капитанов "Ты капитан!"
👍 http://facebook.com/youcaptain
❤️ http://instagram.com/youcaptain_info
💌 http://www.youtube.com/c/тыкапитан
Видео Курсы яхты относительно ветра или направления ветра относительно яхты канала ТЫ КАПИТАН!
Что в яхтинге важнее всего? Хочется конечно сказать какую-нибудь умную сакральную истину, которая раскроет всем глаза, но на самом деле в яхтинге важнее всего все. Что ни назови — все важно.
И одной из таких важных составляющих всегда был ветер. Вот о нем я сегодня и расскажу. А точнее о связке — яхта и ветер.
Мы все привыкли к тому, что говорит нам гидрометцентр в телевизоре. Ветер может быть северный, западный, южный или восточный в различных вариациях. Ветер может быть сильный или слабый. Может быть порывистый или … никто, кстати никогда не говорил какая альтернатива у порывистого. Но я вам скажу — это называется стабильный. В общем, в жизни ветер бывает разный. Но в прикладном яхтинге все это не очень используется. Сейчас поясню почему.
Вы вышли в море и у вас есть цель куда-то дойти. Понятное дело, что вы посмотрели прогноз погоды и он показал, что ничего криминального не предвидится. Капитан проложил маршрут и дал рулевому задание двигаться по нему. Какая рулевому разница северный ветер или южный? Практически никакой. Для него важно совершенно другое — встречный ветер или попутный, или может быть, боковой.
То есть, практически в яхтинге важно именно направление ветра относительно яхты. А точнее даже курс яхты относительно ветра. Что в принципе одно и то же.
Именно по этому курсу и выбирается каким образом оптимально настроить паруса, чтобы выжать из ветра максимум. Да и странно было бы, если бы яхта, которая может крутиться в любую сторону использовала направления привязанные к параллелям и меридианам.
Это как если бы человеку, спросившему дорогу ответили не: “идите на лево”, а идите на север. Откуда он знает где север. Он вообще в здании!
С направлениями ветра в яхтинге все тоже самое. Для этого даже придумали специальную терминологию, позволяющую быстро ориентироваться во всем этом ветровом бардаке. И еще один нюанс — курсы ветра имеют смысл только в случае когда яхта движется и именно под парусами, возможно с применением вспомогательного мотора. На яхте, болтающейся в море без парусов, все эти направления не существуют. Итак, посмотрите на эту схему.
В центре всегда находится яхта. Стрелками указаны направления ветра. Общее направление когда ветер дует спереди называют встречным курсом, а когда сзади попутным. А дальше уже идет более детальное разделение. К примеру, если ветер дует четко в нос яхте — то курс называется левентик. Если в корму — то фордевинд. Когда слева или справа — то галфвинд или как часто выражаются моряки, курс в пол ветра. Зона между левентиком и галфвиндом, называется бейдевинд. А между галфвиндом и фордевиндом — бакштаг.
Современные парусники не могут ходить только в левентик, то есть прямо против ветра, а остальные курсы совершенно не представляют сложности для опытной команды. Какой из этих курсов лучше, а какой хуже — разговор отдельный. Сегодня главное понять, что ветер и яхта — это единая система, позволяющая двигаться в любую сторону.
🌍 http://youcaptain.info - школа яхтенных капитанов "Ты капитан!"
👍 http://facebook.com/youcaptain
❤️ http://instagram.com/youcaptain_info
💌 http://www.youtube.com/c/тыкапитан
Видео Курсы яхты относительно ветра или направления ветра относительно яхты канала ТЫ КАПИТАН!
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Чему вас научат в школе яхтенных капитанов? Чуда не будет!](https://i.ytimg.com/vi/zQG9M7pIFJw/default.jpg)
![Volvo Ocean Race 2019 интересно о гонке от одной из команд участниц Brunel](https://i.ytimg.com/vi/i95hW65jLHg/default.jpg)
![Ежедневный уход за яхтой.](https://i.ytimg.com/vi/u8JrklCcr20/default.jpg)
![Основные части парусной яхты](https://i.ytimg.com/vi/b41zdckh0TE/default.jpg)
![Помпа Whale Gulper 220/320 устройство, сервисное обслуживание и ремонт](https://i.ytimg.com/vi/pNnVfmNWfYg/default.jpg)
![Что можно и нужно делать на яхте. Информация для тех, кто первый раз едет на яхтинг.](https://i.ytimg.com/vi/H3JXdDIXAJY/default.jpg)
![С новым годом! Поздравление от "Ты капитан!"](https://i.ytimg.com/vi/zRgxE9IACDo/default.jpg)
![Вещи для яхтинга летом. Список вещей с чек-листом.](https://i.ytimg.com/vi/Vhe1VQu7uO0/default.jpg)
![Что делать если ты влюбился в яхтинг?](https://i.ytimg.com/vi/8YryWmR9RiM/default.jpg)
![Вещи для яхтинга зимой? Список вещей с чек-листом.](https://i.ytimg.com/vi/9HUx-KHcodk/default.jpg)
![Что нужно для счастья? Философия будущего яхтсмена.](https://i.ytimg.com/vi/oPXpTWwAXd8/default.jpg)
![Много работы по восстановлению рулевой системы яхты.](https://i.ytimg.com/vi/qJ8cbfcNxH0/default.jpg)
![Из чего делают яхтенную одежду. Материалы и технологии](https://i.ytimg.com/vi/wW9jSO3ssAI/default.jpg)
![Почему у яхты киль отвалился?](https://i.ytimg.com/vi/YYXXFtZ_QQI/default.jpg)
![Как правильно купить обучение яхтингу. Какие вопросы задавать менеджеру.](https://i.ytimg.com/vi/O3_AUvs85O8/default.jpg)
![Инверторное зарядное устройство xpc 2200 24 для яхты](https://i.ytimg.com/vi/ADuTcG2Ty6s/default.jpg)
![С чего начать учиться яхтингу.](https://i.ytimg.com/vi/O-iSNr7s1CQ/default.jpg)
![Про яхтенные регаты для новичков. Яхтинг под кофе #24](https://i.ytimg.com/vi/G8_sUpXxXUg/default.jpg)
![Стрим. Ответы на вопросы по предыдущим видео. Буду комментировать комментаторов.](https://i.ytimg.com/vi/1KQErWKdwkY/default.jpg)
![Внутренние помещения яхты. Куда всё помещается](https://i.ytimg.com/vi/xnD2MktBIaE/default.jpg)
![Хождение на яхте под двигателем. Теория перед практическими занятиями](https://i.ytimg.com/vi/zICrvGzbCb8/default.jpg)