エクリプスクロスPHEVの4WDが凄すぎる件
ミツビシのコンパクトSUV エクリプスクロスに大容量バッテリーを搭載したPHEV=プラグインハイブリッドモデルが追加になりました。
今回は「2人のモータージャーナリストが言いたい放題」シリーズの2回目として鈴木ケンイチくんと斎藤聡の2人で、エクリプスクロスPHEVについて掘り下げてみました。
エクリプスクロスは、13.8kWhの大容量バッテリーを搭載して、EVのようにエンジンをかけずに走行することができるます。駆動方式前輪が2.4ℓエンジン+モーター駆動、後輪がモーター駆動の4WDとなっています。コンパクトSUVで、プラグインハイブリッド著言うと、4WDの性能は後回し…と思われるかもしれませんが、本格的な4WDモデルにも劣らない緻密な制御で、PHEVとしての省燃費性ばかりでなく、SUVとしてのステージを選ばない走る楽しさを追っています。
今回はそのあたりをググっと掘り下げてみたいと思います。
※マイクが風の影響で、部分的に聞き取りにくくなっています。なにとぞご容赦を。
モータージャーナリスト鈴木ケンイチくんのチャンネルです
鈴木ケンイチ
https://www.youtube.com/user/amigoken01
スズケンのクルマ・チャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCfdfEBGRDZNhdJfS5r-mNsg
本編に挿入したアウトランダーPHEV雪上試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=pSiFYbT-SIk
取材協力
三菱自動車 エクリプスクロスHP
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/
Видео エクリプスクロスPHEVの4WDが凄すぎる件 канала 斎藤聡
今回は「2人のモータージャーナリストが言いたい放題」シリーズの2回目として鈴木ケンイチくんと斎藤聡の2人で、エクリプスクロスPHEVについて掘り下げてみました。
エクリプスクロスは、13.8kWhの大容量バッテリーを搭載して、EVのようにエンジンをかけずに走行することができるます。駆動方式前輪が2.4ℓエンジン+モーター駆動、後輪がモーター駆動の4WDとなっています。コンパクトSUVで、プラグインハイブリッド著言うと、4WDの性能は後回し…と思われるかもしれませんが、本格的な4WDモデルにも劣らない緻密な制御で、PHEVとしての省燃費性ばかりでなく、SUVとしてのステージを選ばない走る楽しさを追っています。
今回はそのあたりをググっと掘り下げてみたいと思います。
※マイクが風の影響で、部分的に聞き取りにくくなっています。なにとぞご容赦を。
モータージャーナリスト鈴木ケンイチくんのチャンネルです
鈴木ケンイチ
https://www.youtube.com/user/amigoken01
スズケンのクルマ・チャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCfdfEBGRDZNhdJfS5r-mNsg
本編に挿入したアウトランダーPHEV雪上試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=pSiFYbT-SIk
取材協力
三菱自動車 エクリプスクロスHP
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/
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