🔵 Honda FMX 650 - Просчет Компании Хонда 😮!

Курганские Прицепы - https://pricep45.ru/zapchasti/dopolnitelnoe-oborudovanie8350/podstavka-dlya-perevozki-mototsikla/

#HondaFMX650 #Мотард #Супермото
В 2005г была представлена модель мотарда Honda FMX 650 ,выпуском которого компания Хонда решила войти на рынок большекубатурных мотардов и составить достойную
конкуренцию Yamaha с ее моделью Yamaha XT660X.Новый двигатель для этой модели было решено не разрабатывать, и в результате «сердцем» Honda FMX 650 стал
одноцилиндровый мотор,объемом 644 куб.см. воздушного охлаждения, который устанавливался на мотоцикл Honda NX650 Dominator.
Данный мотор, для своего объема, показывал весьма посредственные технические характеристики, выдавая всего 38 л.с. мощности и 52 Нм крутящего момента.
Для примера, двигатель модели Yamaha XT660X выдавал 48 л.с. и 60 Нм.От 0 до 100 байк позволяет разогнаться за пять с половиной секунд.А максимальная
скорость составляет 150 км/ч.
Мотоцикл неплохо подойдет для тех, кто уже опробовал модели с меньшей кубатурой, и хочет чего-то посерьезней.Это хороший байк для легкого бездорожья
и городской езды,несмотря на солидный для мотоцикла этого класса вес и скромный 11-литровый бензобак.Руль по меркам класса достаточно узкий, что позволяет
с лёгкостью протискиваться между автомобилей, а посадка весьма удобна. Правда, жёсткие подвески, полное отсутствие ветрозащиты и небольшой запас хода
действительно ограничивают сферу применения FMX 650 городом и его окрестностями.
Подвеска Honda FMX 650 представляет собой переднюю перевернутую вилку диаметром 45мм и ходом в 218 мм,а сзади устанавливается маятниковая прогрессивная
подвеска Pro-Link, с моноамортизатором, ход которого составляет 186 мм.тормозная система состоит из переднего 296 мм тормозного диска с двухпоршневым
суппортом и 220 мм тормозного диска с однопоршневым суппортом сзади.
Мотоцикл Yamaha XT660X показывал очень хорошие результаты по продажам,а вот конкурент от Honda как говорится не пошел!И в этом в принципе виновата сама компания,
выпустив на рынок модель ,проблема которой состоит в том, что объем ее мотора совсем не соответствует его эффективности.Определенно байк получился слишком
слабым для своей «весовой категории».Лишь только новый двигателя мог бы хоть как-то помочь FMX 650 стать конкурентоспособным мотоциклом.Однако Honda решила
не заморачиваться и, как итог,байк был снят с производства уже в 2007.
In 2005, the Honda FMX 650 motard model was introduced, with the release of which Honda decided to enter the market of large-capacity motards and compete
with Yamaha with its Yamaha XT660X model.It was decided not to develop a new engine for this model, and as a result, the" heart " of the Honda FMX 650 was a single-
cylinder engine, with a volume of 644 cc. air-cooled, which was installed on the Honda NX650 Dominator motorcycle.
This engine, for its volume, showed very mediocre technical characteristics, giving out only 38 hp of power and 52 Nm of torque.
For example, the engine of the Yamaha XT660X model produced 48 hp and 60 Nm.From 0 to 100, the bike allows you to accelerate in five and a half seconds.A maximum
the speed is 150 km/h.
The bike is a good fit for those who have already tried out models with a smaller cubature, and want something more serious.This is a good bike for light off-road
and urban driving, despite the solid weight for a motorcycle of this class and a modest 11-liter gas tank.The steering wheel is quite narrow by the standards of the class, which allows you to
it is easy to squeeze between cars, and the landing is very convenient. However, the rigid suspension, the complete lack of wind protection and a small power reserve
really limit the scope of the FMX 650 to the city and its surroundings.
The suspension of the Honda FMX 650 is a front inverted fork with a diameter of 45 mm and a stroke of 218 mm, and the rear is equipped with a pendulum progressive
suspension Pro-Link, with a monoamortizator, the stroke of which is 186 mm. the brake system consists of a front 296 mm brake disc with a two-piston
a caliper and a 220 mm brake disc with a single-piston caliper at the rear.
The Yamaha XT660X motorcycle showed very good sales results,but the competitor from Honda, as they say, did not go!And in principle, the company itself is to blame for this, having
launched a model on the market, the problem of which is that the volume of its engine does not correspond to its efficiency at all.Definitely the bike turned out to be too
weak for its "weight category".Only a new engine could somehow help the FMX 650 become a competitive motorcycle.However, Honda decided to
do not bother and, as a result, the bike was discontinued in 2007.

Видео 🔵 Honda FMX 650 - Просчет Компании Хонда 😮! канала Mysportbike