60ти кубовые зерновозы Steelbear с тягачами Volvo 500 - стильно и надёжно!

www.steelbear.info
8-800-7070-444 Звонок по России бесплатный
Полуприцеп бортовая платформа тип PT-24B полуприцеп зерновоз(элеваторный зерновоз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки)
1. Технические характеристики.
1.1 Категория транспортного средства О4
1.2 Максимальная полная масса, кг 44 000
1.3 Грузоподъемность, кг 37 500
1.4 Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8 500
1.5 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000
1.6 Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000
1.7 Габаритная длина, мм 13 820
1.8 Внутренняя длина, мм 13 680
1.9 Габаритная ширина, мм 2 550
1.10 Внутренняя ширина кузова, мм 2 430
1.11 Габаритная высота не более, мм 3 270
1.12 Внутренняя высота кузова, мм 1 800
1.13 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 270
1.14 Расстояние от крайней передней точки до шкворня, мм 1 500
1.15 Передний радиус ометания, не более, мм 2 040
1.16 Межосевое расстояние, мм 1 360 / 1 360
1.17 Колесная колея, мм, мм 2 040
1.18 Рессорная колея, мм 1 300
1.19 Внутренний объем кузова, м3 60,0
2. Техническое описание.
2.1 Конструкция шасси
2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали STRENX 700 (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
2.1.3 Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
2.1.4 Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
2.1.5 2 противооткатных упора (башмака);
2.1.6 Держатель запасного колеса – 2 ед.;
2.2 Осевой агрегат.
2.2.1 3-х осный Осевой агрегат SAF MODUL (Германия), барабанный тормоз, усиленное исполнение off-road, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SAF (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания (рессора шириной 100 мм);
2.2.3 Усиленные амортизаторы (красные СD);
2.2.4 Автоматический подъемный механизм 1-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 2 оси 14 тонн;
2.2.5 Пластиковые крылья Parlok над всеми колесами;
2.3 Колеса и шины.
2.3.1 Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
2.3.2 Шины MICHELIN (грузоподъемность 5 тонн/колесо) размерностью 385/65R22,5;
2.3.3 Стальные диски LEMMERZ 22,5х11,75 ET0.
2.4 Тормозная система.
2.4.1 Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
2.4.2 Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемным механизмом оси;
2.4.3 Принудительный подъем первой оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч;
2.5 Электрооборудование.
2.5.1 Электрооборудование ASPOECK (Германия)
2.6 Кузов
2.6.1 Кузов объемом ок. 60 м3 с выгрузкой на левую и правую стороны;
2.6.2 Стальной пол кузовов, гладкая поверхность, толщина стального листа пола 3мм;
2.6.3 Боковые стенки кузовов выполнены из высококачественных стальных профилей толщиной 2 мм. Откидные боковые борта слева и справа в нижней части ок. 600мм высотой (по четыре слева и четыре справа). Верхнее расположение шарниров вращения бортов, открытие бортов вверх. Верхние части боковых стен стационарные. Каждый борт открывается отдельной ручкой привода борта, открытие бортов от зада кузова вперед по направлению движения;
2.6.4 Резиновый уплотнитель по периметру бортов;
2.6.5 Передние и задние сплошные стенки выполнены из высококачественных стальных профилей толщиной 2мм;
2.6.6 Без крыши;
2.6.7 Внутри кузовов установлены стальные стяжки с талрепами; Средние стойки усилены косынками изнутри кузова, 4-ре дополнительные распорки, под ранее установленными;
2.6.8 Ступеньки с внутренней стороны передней стенки, с внутренней и внешней сторон задней стенки кузова в виде лестницы;
2.6.9 Шкала-указатель загрузки продукта с внутренней стороны кузовов;
Акционерное Общество
"Великолукский Опытный Машиностроительный Завод"
РОССИЯ, 182115 г. Великие Луки, Псковская область, ул. Гоголя 1

Видео 60ти кубовые зерновозы Steelbear с тягачами Volvo 500 - стильно и надёжно! канала АО ВОМЗ STEELBEAR