4 اشياء لا تعرفها عن استخدام مياة مكيف المنزل فى رديتر السيارة

تم اجراء 6 اختبارات والنتائج لم تكن سيئة ولم تكن جيدة والهدف كان معرفة هل تصلح مياة المكيف المنزلى للاستخدام داخل ريداتير السيارة وما هى النتائج المترتبة على استخدامها فى ريداتير السيارة

---------------------
صفحتى على الفيس بوك وستجد فيها كل غريب وطريف فى مجال السيارات https://www.facebook.com/gharayib.alsayarat

حسابى على انستجرام وفية سترى كواليس التصوير للفيديوهات قبل نزولها على القناة او الصفحة https://www.instagram.com/mustafa_sasamh/
----------------------
للاعمال برجاء استخدام البريد الالكترونى
For business inquiries contact me at
sasamh@hotmail.com
ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس

------------------
شرح اضافى :

- فى تجربة الدوارق المغلقة كان هناك تهريب هواء بسيط من الفتحة التى يدخل منها الترمومتر ولذك كان الغليان للمياة الاصلية على 106 درجة مؤية ولكن اذا كان الدورق مغلق بقوة واحكام شديد فسوف تبدا المياة الاصلية بالغليان عند درجات اعلى ......... وكذلك باقى المياة

- مياة الصنبور هيا الاعلى فى نسبة البخر لانها تحتوى على املاح

- ارتفاع القلوية فى المياة يحدث نتيجة الصدأ

- نتائج زيادة الاملاح التى ظهرت فى التجربة ستكون مصاعفة واكبر عند استخدام المياة العادية او مياة المكيف لفترة اطول داخل دورة تبريد فيها صدأ لان الصدا داخل الدورة يتجدد باستمرار بالاضافة لان التجربة استمرت نصف ساعة على 500 ملى من المياة و3 قطع صغيرة فيها صدأ ......... تخيل ما الذى يحدث مع حوالى 6 لتر داخل دورة التبريد فى السيارة وكل كمية المعدن فى الداخل

- ظاهرى الغليان وتقليب المياة الحقيقى وبقوة فى مياة التبريد الاصلية ظهرت عن 110 درجة مئوية

- حتى اثناء الغليان كانت المياة الاصلية الاقل فى الفوران والتقليب

- اذا كان لديك صدا ولا تغرب فى استخدام مياة اصلية فـ مياة المكيف المنزلى هل الاقل خطرا على الدورة ولكنها ليست افضل حل ....... اما اذا استخدمت مياة اصلية فــ وارد ان يتغير لونها للاغمق لكنها ستقاوم التغير فى الخصائص وستحافظ على الدورة قدر المستطلع

- بذلك انتهى الشرح وانوة الى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار

Видео 4 اشياء لا تعرفها عن استخدام مياة مكيف المنزل فى رديتر السيارة канала مصطفى حسن sasamh