КАЗАНКА М серо-красная, ветровое стекло "Элит" Часть 1

Изначально хорошее состояние корпуса, помогло нам сэкономить много времени. Все восстановительно-ремонтные работы заключались лишь в замене комингсов и небольшой части килевой накладки.

После чего мы изготовили комплект усиления транца с самоотливным рецессом. Так как лодка готовится под установку дистанционного управления, а в задней части кокпита будет установлен небольшой диван для пассажиров, такая доработка транца будет весьма уместна и добавит комфорта.

Закончив немногочисленные работы с корпусом мы приступили к подготовке и дальнейшей окраске лодки.
Цветовым решением для данного проекта, была выбрана комбинация двух цветов, серого и красного, с покрытием глянцевым лаком. Как всегда, все применяемые для покраски материалы были выпущены фирмой Hempel. И относятся к линейке специализированных, судовых лакокрасочных компонентов.

После покраски мы приступили к сборке лодки и установке комплектующих. Данный этап всегда является самым приятным и интересным, ведь именно в этот момент лодка максимально преображается и приобретает законченный вид.

В лодку был установлен единый бесшовный пайол из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 9мм, установленный на ранее подготовленный усиливающий каркас из алюминиевого уголка.
В качестве ветрового стекла, заказчиком была выбрана модель «Элит» с остеклением из акрила и рамкой из анодированного алюминиевого профиля. На который, чуть позже были установлены ходовые огни.

Многие из тех кто пытался установить рулевое управление на лодки Казанка-М, МКМ или Обь-1, знают что это не самая простая задача, а для ее выполнения необходимо или изготавливать какую-то конструкцию изменяющую торпедо или руль будет располагаться слишком низко.
Как раз для таких лодок у нас разработана практически серийная, небольшая, алюминиевая консоль, которая помогает решить все эти проблемы и добавить комфорта при управлении лодкой.
Для дополнительной плавучести внутреннее пространство бортов было заполнено экструдированным пенополистиролом, после чего мы приступили к изготовлению обшивок, которые должны будут закрыть внутреннюю часть бортов и сделать внешний вид кокпита более эстетичным.

Параллельно с изготовлением консоли и работой с обшивками, мы приступили к установке новых дуг и снятию лекал для ходового тента. Ведь с изменённой задней частью кокпита, наш стандартный тента для Казанки-М выглядел бы достаточно странно и закрывал бы лодку до самого транца.
Есть вопросы? Звони! 8-800-770-01-44 Бесплатный звонок по России

Ссылка на наш сайт "Лодка 44"➡ https://clck.ru/YxAfo

Мы в социальных сетях:
ВКонтакте: https://vk.com/lodka44
Facebook: https://www.facebook.com/lodka44
Одноклассники: http://ok.ru/lodka44
Instagram: https://www.instagram.com/Lodka44.ru/

Видео КАЗАНКА М серо-красная, ветровое стекло "Элит" Часть 1 канала Lodka 44