Загрузка страницы

Один из последних атмосферных дизелей от VW: 1.7 SDI (AKU)

🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
https://www.instagram.com/motostrong_m/
📞Звоните +375293296429📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍

⚡Специальный промокод «СТРОНГ» на скидку 10% в сети магазинов АРМТЕК (Беларусь) действует до 30.03.2021⚡

❗Просто назовите промокод «СТРОНГ» при оформлении покупки❗

🛒Адреса магазинов АРМТЕК: https://armtek.by/about-armtek/contact/​
Скидки не распространяются на акционные товары и не суммируются. Подробности уточняйте у продавцов.

❕ Промокод не действует в магазинах ❕
Минский район, Боровлянский с/с 81-5, район д. Дроздово
г.Могилев , ул.Лазаренко, д.73В
г.Бобруйск, ул.Гоголя, 181/7-2

👍 АРМТЕК – ведущий поставщик запасных частей и смазочных материалов для грузовых, легковых автомобилей и микроавтобусов на территории Беларуси, России и Казахстана.

🛢️ АРМТЕК – единственный эксклюзивный дистрибьютор масел Areol в Республике Беларусь.

Всем привет! В этом обзоре мы рассматриваем один из последних атмосферных моторов VW - это двигатель 1.7 SDI. Он относится к древнему семейству двигателей EA827, блок цилиндров которых оснащен промежуточным валом. В этом моторе непосредственный впрыск топлива с ТНВД распределительного типа.

Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте: https://autostrong-m.by/post/razborka-dvigatelya-1-7-sdi-aku-1998-vw-polo

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by или https://vk.com/autostrong_ru
Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - https://instagram.com/autostrong_m/
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram https://t.me/autostrongm

Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru и http://autostrong-m.by

#автостронг #autostrong #разборка

Видео Один из последних атмосферных дизелей от VW: 1.7 SDI (AKU) канала Авто Стронг-М
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
5 февраля 2021 г. 21:00:04
00:15:19
Другие видео канала
Дерзкий антирейтинг: топ-10 НЕнадёжных дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Дерзкий антирейтинг: топ-10 НЕнадёжных дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Большой гид по обновлённому двигателю 1.6 TDI (EA288) для VW, Skoda, Seat, AudiБольшой гид по обновлённому двигателю 1.6 TDI (EA288) для VW, Skoda, Seat, Audi3 турбоцилиндра: сколько протянет 0,9-литровый мотор H4B для Renault, Dacia и Nissan?3 турбоцилиндра: сколько протянет 0,9-литровый мотор H4B для Renault, Dacia и Nissan?Что за рядная "пятёрка" встречается на Fiat Stilo и моделях Lancia?Что за рядная "пятёрка" встречается на Fiat Stilo и моделях Lancia?Почему по этой "электричке" все сходят с ума? Обзор Tesla Model 3Почему по этой "электричке" все сходят с ума? Обзор Tesla Model 3И бит, и крашен: восстанавливаем BMW E39. Ремонтируем подвеску. Часть 1.И бит, и крашен: восстанавливаем BMW E39. Ремонтируем подвеску. Часть 1.Здесь всё, что вы хотели знать о DSG с "мокрыми" сцеплениями: DQ250 / 02EЗдесь всё, что вы хотели знать о DSG с "мокрыми" сцеплениями: DQ250 / 02E6 оппозитных цилиндров! Что нас поразило в моторе Subaru 3.0 (EZ30R) ?6 оппозитных цилиндров! Что нас поразило в моторе Subaru 3.0 (EZ30R) ?Дизель, которым можно гордиться: 8-клапанный 1.6 HDI для Ford, Peugeot и Citroёn (DV6C / DV6D)Дизель, которым можно гордиться: 8-клапанный 1.6 HDI для Ford, Peugeot и Citroёn (DV6C / DV6D)"Сырой" и ненадёжный плод сотрудничества BMW и PSA. Все слабости двигателя EP6."Сырой" и ненадёжный плод сотрудничества BMW и PSA. Все слабости двигателя EP6.Здесь все слабые места мотора 1.9 TDI с насос-форсунками!Здесь все слабые места мотора 1.9 TDI с насос-форсунками!Крохотный алюминиевый турбодизель 1.7 CDI для Mercedes A-класса (OM668)Крохотный алюминиевый турбодизель 1.7 CDI для Mercedes A-класса (OM668)Удачный двигатель Mazda 1.3 MZR (ZJ-VE). Почему не все моторы такие чёткие?Удачный двигатель Mazda 1.3 MZR (ZJ-VE). Почему не все моторы такие чёткие?Сколько реально может протянуть 1.2 TDI с насос-форсунками для VW Lupo и Audi A2 ?Сколько реально может протянуть 1.2 TDI с насос-форсунками для VW Lupo и Audi A2 ?5 цилиндров не в ряд: обозреваем уникальный мотор для Passat, Golf и  других VW.5 цилиндров не в ряд: обозреваем уникальный мотор для Passat, Golf и других VW.Надежный или нет? Разбираем проблемы дизельного V6 от Mercedes (OM642).Надежный или нет? Разбираем проблемы дизельного V6 от Mercedes (OM642).Насколько надёжна 20-клапанная "чётверка"? Все слабые места легендарного 1.8 20v (без турбо).Насколько надёжна 20-клапанная "чётверка"? Все слабые места легендарного 1.8 20v (без турбо).Разобрали и обалдели: дизель Volvo D5 (D5244T), который нас очень удивилРазобрали и обалдели: дизель Volvo D5 (D5244T), который нас очень удивилЧем впечатляет двигатель-долгожитель для Volvo 850? (B5252S)Чем впечатляет двигатель-долгожитель для Volvo 850? (B5252S)
Яндекс.Метрика