Zwischen Furka Bergstrecke und Oberalppass
Ein Videofilm von Michael Meier, bearbeitet von Hagen von Ortloff.
Michael Meier war mit seiner Familie mit Dampf, Diesel und Elektro in der Gotthardregion unterwegs.
Gestartet an der Dampfbahn Furka Bergstrecke, wo 1981 der Bahnbetrieb eingestellt worden war. 1983 wurde ein Verein gegründet um die Bergstrecke als Museumsbahn zu erhalten.
Auf dem Film zu sehen ist die HG4/4 von 1923. Der gewaltige 4 Kuppler ist aktuell die stärkste Zahnraddampflok, die in Europa im Einsatz steht. Es gibt auf der Bergstrecke aber auch die Möglichkeit, mit einem Dieselzug zu fahren, dem Wanderexpress. Gezogen wird dieser vom der HGm 4/4 der Matterhorn Gotthardbahn einer dieselelektrischen Lok aus dem Jahre 1967.
Zu sehen der Glacierexpress in verkürzter Form, gezogen von einem im Jahr 1975 für die damalige Brig-Visp-Zermatt Bahn gebauten Gepäcktriebwagen BVZ Deh 4/4.
Zum Schluss noch der Glacierexpress mit der passender Lok.
Видео Zwischen Furka Bergstrecke und Oberalppass канала Hagen von Ortloff (Mr. Eisenbahn-Romantik)
Michael Meier war mit seiner Familie mit Dampf, Diesel und Elektro in der Gotthardregion unterwegs.
Gestartet an der Dampfbahn Furka Bergstrecke, wo 1981 der Bahnbetrieb eingestellt worden war. 1983 wurde ein Verein gegründet um die Bergstrecke als Museumsbahn zu erhalten.
Auf dem Film zu sehen ist die HG4/4 von 1923. Der gewaltige 4 Kuppler ist aktuell die stärkste Zahnraddampflok, die in Europa im Einsatz steht. Es gibt auf der Bergstrecke aber auch die Möglichkeit, mit einem Dieselzug zu fahren, dem Wanderexpress. Gezogen wird dieser vom der HGm 4/4 der Matterhorn Gotthardbahn einer dieselelektrischen Lok aus dem Jahre 1967.
Zu sehen der Glacierexpress in verkürzter Form, gezogen von einem im Jahr 1975 für die damalige Brig-Visp-Zermatt Bahn gebauten Gepäcktriebwagen BVZ Deh 4/4.
Zum Schluss noch der Glacierexpress mit der passender Lok.
Видео Zwischen Furka Bergstrecke und Oberalppass канала Hagen von Ortloff (Mr. Eisenbahn-Romantik)
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9 сентября 2023 г. 14:20:07
00:05:54
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