Карбюратор ОЗОН для дрифта

Поясняю за среднюю часть:
У карба с 1.3 уже в стоке стоят более богатые жиклёры по сравнению с 1.5
Но у него диффузоры (21/25) чуть меньше чем у 07(22/25)
Чем меньше диаметр смесительной камера,тем быстрее там движется воздушный поток,поэтому легче организовать нужную смесь,а это очень важно когда двигатель работает на «низах» поэтому я и использовал среднюю часть 05 (1.3)
Конфиг:
За основу взят низ и крышка с карба озон 2107
И средняя часть от озон 2105
Оба малых диффузора 3.5(убраны штифты и просверлено отверстие для эконостата)
Распылитель с карба К-151«С»
Жиклёр переходной системы 60
Жиклёр ХХ-50
TЖ I-109 II-162
BЖ I-170 II-150
Также ко всему этому мы добавили механический привод второй камеры и настроили когда она будет открываться

Видео Карбюратор ОЗОН для дрифта канала Кирилл Дмитриевич