Веста. Обзор правильного и неправильного ремня навесного (ДВС ВАЗ + кондей /климат).

При подборе ремня привода вспомогательных агрегатов важно знать про нюансы маркировки ремней. Ниже приводится информация на эту тему, найденная в свободном доступе (перепроверка обязательна!):

• OEM (кросс-номера): 6PK1039Е

• Артикул (каталожный номер): 8450006328

6РК1039 E

6РК1039 ELAST

6РК1039 (1029) ELAST

6PK1039 Elastic Plus

Ремни, в маркировке которых присутствует обозначение варианта исполнения, имеют свою специфику и не взаимозаменяемы с обычными ремнями. Они могут отличаться своими характеристиками или требовать для монтажа специнструмент. Ставить эластичные взамен стандартным или наоборот нельзя!

• XS — ремни с арамидным кордом;
• SF — эластичные ремни (stretch fit);
• EMD — ремень для системы старт-стоп EMD.

Производитель Contitech по своему маркирует специфические особенности ремней, для эластичных ремней слово ELAST (используется без натяжных роликов и имеют стойкость к проскальзыванию) или высокопрочные EXTRA, а также обозначение специнструмента T1 или K1, например 6PK1042 ELAST T1. Кроме того на эластичных ремнях может указываться в скобочках или через слэш производственный размер.

• SBR — Стирол-бутадиен каучук (самый бюджетный вариант, быстро появляются трещины).
• CR — Хлоропрен (более маслостойкий и гибкий чем стирольный каучук, но быстро теряет свою эластичность и дубеет).
• EPDM — Этиленпропилен-диеновый каучук (появился недавно и сейчас наиболее популярный вариант, но плохо совместим с жидкостями на нефтянной основе).
• HNBR — Гидрированный бутадиенакрилонитрильный каучук (более стойкий к критическим температурам, но и самый дорогой вариант).

Видео Веста. Обзор правильного и неправильного ремня навесного (ДВС ВАЗ + кондей /климат). канала РОБОТЯГ