3 причины ПИНКОВ НА ВАРИАТОРЕ. Норма или пора в ремонт? CVT Jatco

Товарищи, здесь мы разберемся, почему возникают те или иные пинки на вариаторе, каково их происхождение и стоит ли волноваться, если порой вы чувствуете толчки вашего автомобиля на вариаторной коробке передач. Этот ролик относится ко всем автомобилям на вариаторе - Митсубиси, Ниссан, Рено, Хонда, Крайслер и другие, оборудованные гидротрансформаторной CVT. Также, в этом видео я постараюсь помочь понять какие из пинков являются нормой, то есть штатными, а каких нужно остерегаться и желательно диагностировать.
Краткое содержание видео:
1.Пинки в статике (Пинки при переключении PRND)
2. Рывки (толчки) при наборе скорости (разгон)
3. Пинки при торможении ( и как их убрать)

Подписывайся на мою группу в ВК : https://vk.com/4weelsmg

И группу ВК Добромир: https://vk.com/dobromir32

Оператор : https://www.instagram.com/mary_demma/

Видео 3 причины ПИНКОВ НА ВАРИАТОРЕ. Норма или пора в ремонт? CVT Jatco канала Авто Soviet