Танец Су-57 на форуме "Армия-2021" 🔥 Dance Su-57 at the "Army-2021"
Су-57 не летает. Он танцует в небе!.
24 августа на аэродроме Кубинка в рамках проведения форума "Армия-2021" был продемонстрирован новейший истребитель пятого поколения Су-57.
#Су57 - многофункциональный истребитель 5-го поколения предназначенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных, надводных целей противника с преодолением систем ПВО противника, осуществления мониторинга воздушного пространства на больших удалениях от места базирования, разрушения системы управления действиями авиации противника.
В Су-57 реализованы:
· высокие маневренные и лётно-технические характеристики;
· длительный сверхзвуковой крейсерский режим полёта;
· короткий взлёт и посадка;
· мероприятия по обеспечению малой РЛ- и ИК- заметности;
· всенаправленное и многоканальное применение оружия как по воздушным, так и по наземным (морским) целям;
· качественно новый уровень защиты самолета пассивными и активными средствами, в том числе и в составе группы;
· высокая помехозащищенность работы КБО и АСП.
Самолёт пятого поколения имеет самый современный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, имеющего беспрецедентные характеристики.
Су-57 оснащён принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики с открытой архитектурой, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа с возможностью расширения и модернизации. Реализация открытой архитектуры в значительной степени снижает нагрузку на лётчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач.
Бортовое оборудование нового самолёта позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы, а также выполнять задачи автономно.
Самолет имеет широкую номенклатуру вооружения, как класса «воздух-воздух», так и класса «воздух-поверхность», обеспечивающего решение истребительных и ударных задач.
Су-57 обладает возможностью осуществления скрытых действий, благодаря низкому уровню заметности в РЛ, ИК и видимом диапазонах. Проведенные экспериментальные работы позволяют считать аэродинамические характеристики самолета одними из лучших в своем классе.
Одной из особенностей Су-57 является широкое применение в конструкции планера композиционных материалов. С одной стороны, такие конструкции обладают высокими показателями весовой отдачи при работе в условиях сложного нагружения. С другой стороны - технология изготовления сотовых панелей освоена производством, что позволило снизить уровень риска, значительно расширить область применения композиционных материалов и довести общий процент ПКМ в конструкции Су-57 до 24%. Кроме того, применение крупногабаритных панелей позволило значительно снизить трудоёмкость сборочных работ.
Размещенная на Су-57 вспомогательная силовая установка обеспечивает высокую автономность базирования, снижение расхода топлива при наземных отработках и экономию ресурса маршевых двигателей. Применение бортовой кислорододобывающей установки обеспечивает практически неограниченное время полета и исключение наземной заправки кислородом. Применение на самолете системы взрывобезопасности нейтрального газа генераторного типа в совокупности с другими мероприятиями позволило не только обеспечить автономность базирования, но и реализовать беспрецедентные характеристики боевой живучести самолета.
В Су-57 применен новый Комплекс средств аварийного покидания, обеспечивающий спасение летчика в аварийных ситуациях во всем диапазоне области высот и скоростей его применения.
На самолете реализован новый подход к техническому обслуживанию (ТО) самолёта за счет:
· Адаптации системы ТО самолёта к условиям эксплуатации, принятым у Заказчика;
· Оптимизации видов ТО и периодичности их выполнения с исключением регламентных работ и заменой капитального ремонта контрольно-восстановительными работами;
· Использования встроенных средств контроля при всех видах ТО;
· Подготовки самолета к полетам одним техником самолёта с подключением
специалистов переменного состава (2-6 человек), входящих в технический расчёт, обеспечивающий подготовку к полётам группы самолётов;
· Выполнения периодического ТО без демонтажа оборудования с борта самолёта;
· Использования универсальных средств наземного автоматизированного контроля для проверки демонтированного бортового оборудования;
· Использования только текущего автоматического режима контроля систем и оборудования самолёта при подготовках его к полётам;
· Проверки систем и оборудования, замена аппаратуры на первой линии силами одного специалиста.
Таким образом, комплекс технических решений, заложенный в Су-57, позволил получить качественно новый уровень характеристик и обеспечить превосходство над всеми современными самолетами данного класса.
Су-57 является самым совершенным самолетом в продуктовой линейке «Компании «Сухой» и, начиная с 2020 г. станет основным продуктом компании на рынке авиационный техники.
Видео Танец Су-57 на форуме "Армия-2021" 🔥 Dance Su-57 at the "Army-2021" канала Darth Welder Channel
24 августа на аэродроме Кубинка в рамках проведения форума "Армия-2021" был продемонстрирован новейший истребитель пятого поколения Су-57.
#Су57 - многофункциональный истребитель 5-го поколения предназначенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных, надводных целей противника с преодолением систем ПВО противника, осуществления мониторинга воздушного пространства на больших удалениях от места базирования, разрушения системы управления действиями авиации противника.
В Су-57 реализованы:
· высокие маневренные и лётно-технические характеристики;
· длительный сверхзвуковой крейсерский режим полёта;
· короткий взлёт и посадка;
· мероприятия по обеспечению малой РЛ- и ИК- заметности;
· всенаправленное и многоканальное применение оружия как по воздушным, так и по наземным (морским) целям;
· качественно новый уровень защиты самолета пассивными и активными средствами, в том числе и в составе группы;
· высокая помехозащищенность работы КБО и АСП.
Самолёт пятого поколения имеет самый современный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, имеющего беспрецедентные характеристики.
Су-57 оснащён принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики с открытой архитектурой, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа с возможностью расширения и модернизации. Реализация открытой архитектуры в значительной степени снижает нагрузку на лётчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач.
Бортовое оборудование нового самолёта позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы, а также выполнять задачи автономно.
Самолет имеет широкую номенклатуру вооружения, как класса «воздух-воздух», так и класса «воздух-поверхность», обеспечивающего решение истребительных и ударных задач.
Су-57 обладает возможностью осуществления скрытых действий, благодаря низкому уровню заметности в РЛ, ИК и видимом диапазонах. Проведенные экспериментальные работы позволяют считать аэродинамические характеристики самолета одними из лучших в своем классе.
Одной из особенностей Су-57 является широкое применение в конструкции планера композиционных материалов. С одной стороны, такие конструкции обладают высокими показателями весовой отдачи при работе в условиях сложного нагружения. С другой стороны - технология изготовления сотовых панелей освоена производством, что позволило снизить уровень риска, значительно расширить область применения композиционных материалов и довести общий процент ПКМ в конструкции Су-57 до 24%. Кроме того, применение крупногабаритных панелей позволило значительно снизить трудоёмкость сборочных работ.
Размещенная на Су-57 вспомогательная силовая установка обеспечивает высокую автономность базирования, снижение расхода топлива при наземных отработках и экономию ресурса маршевых двигателей. Применение бортовой кислорододобывающей установки обеспечивает практически неограниченное время полета и исключение наземной заправки кислородом. Применение на самолете системы взрывобезопасности нейтрального газа генераторного типа в совокупности с другими мероприятиями позволило не только обеспечить автономность базирования, но и реализовать беспрецедентные характеристики боевой живучести самолета.
В Су-57 применен новый Комплекс средств аварийного покидания, обеспечивающий спасение летчика в аварийных ситуациях во всем диапазоне области высот и скоростей его применения.
На самолете реализован новый подход к техническому обслуживанию (ТО) самолёта за счет:
· Адаптации системы ТО самолёта к условиям эксплуатации, принятым у Заказчика;
· Оптимизации видов ТО и периодичности их выполнения с исключением регламентных работ и заменой капитального ремонта контрольно-восстановительными работами;
· Использования встроенных средств контроля при всех видах ТО;
· Подготовки самолета к полетам одним техником самолёта с подключением
специалистов переменного состава (2-6 человек), входящих в технический расчёт, обеспечивающий подготовку к полётам группы самолётов;
· Выполнения периодического ТО без демонтажа оборудования с борта самолёта;
· Использования универсальных средств наземного автоматизированного контроля для проверки демонтированного бортового оборудования;
· Использования только текущего автоматического режима контроля систем и оборудования самолёта при подготовках его к полётам;
· Проверки систем и оборудования, замена аппаратуры на первой линии силами одного специалиста.
Таким образом, комплекс технических решений, заложенный в Су-57, позволил получить качественно новый уровень характеристик и обеспечить превосходство над всеми современными самолетами данного класса.
Су-57 является самым совершенным самолетом в продуктовой линейке «Компании «Сухой» и, начиная с 2020 г. станет основным продуктом компании на рынке авиационный техники.
Видео Танец Су-57 на форуме "Армия-2021" 🔥 Dance Su-57 at the "Army-2021" канала Darth Welder Channel
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Як-130 | Самый-самый | Т24МАКС-2021: отлёт Ту-22М3 с большими факелами с авиасалонаИстребитель СУ-35 (SU-35), руление, взлёт, пилотаж, посадка (100-летие ВВС, Жуковский)Су-57 с новым звуком пилотаж на форуме Армия 2020 КубинкаЗапредельный пилотаж Юрия Ващука на Су 35С МАКС 2019От полётов на Су-35С искажается пространство 🔥 30 лет "Стрижам" и "Русским Витязям" 🔥Трюки СУ-57 на МАКС-2021. Видео показательных полетовМАКС-2021 Отлёт боевых вертолётов Ми-35М и Ми-35П "Феникс" в пиксельной окраске с авиасалона.МАКС-2021: Фотосессия Ми-28НЭ в пиксельной окраске. Отлет с авиасалонаСу 57 как гвоздь программы МАКС-2019 Парный взлёт Укороченная посадка Групповой и одиночный пилотажПлоский штопор, мертвая петля и бочка, Су-57 и Як-130 показали фигуры высшего пилотажа на МАКСМАКС-2021: Фотосессия Ка-52К "Катран" МА ВМФ России. Отлёт с авиасалонаПилот разворачивает СУ-35С на 180 градусов на МАКС 2019МиГ на взлетнойЛихой взлёт вертолёта Ми-26. Запуск ВСУ, запуск двигателей, прогрев, взлёт. Mi-26 helicopter takeoffСу-57 развернулся на 360 градусов на полном ходу на МАКС 2019МАКС-2021: Истребитель МиГ-31БМ - взлёт с "огненными хвостами". Отлёт с авиасалона.Су-57 - звезда Парада на Красной площади: захватывающее видео действительного красивого самолета.МиГ-29 полеты в Старконе //MiG-29 flights at the Starokostiantyniv airbase