Загрузка страницы

Теория ДВС: ГБЦ с Alfa Romeo (обзор конструкции)

Для желающих поддержать материально:
https://secure.wayforpay.com/payment/sd220a7d8de75
ИЛИ
https://secure.wayforpay.com/payment/s3807b450d714

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
https://teespring.com/MagazUncleJack#pid=387&cid=101810&sid=front

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002069116004
Кирилл Плисов: https://vk.com/id454466
Инстаграм: evgeniy_travnikov
https://www.instagram.com/evgeniy_travnikov/
Мой второй "лайф" канал https://www.youtube.com/user/TravnikovBlog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com

Видео Теория ДВС: ГБЦ с Alfa Romeo (обзор конструкции) канала Теория ДВС
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
22 июня 2013 г. 2:54:26
00:28:35
Другие видео канала
Lancia Prisma Часть 3 - Разборка двигателяLancia Prisma Часть 3 - Разборка двигателяTWIN SPARK - WHY, HOW and why it isn't more widespreadTWIN SPARK - WHY, HOW and why it isn't more widespreadРедкая Альфа Ромео У-2. Rare Alfa Romeo U-2Редкая Альфа Ромео У-2. Rare Alfa Romeo U-2Alfa Romeo 147 po 40 000 kmAlfa Romeo 147 po 40 000 kmВосстановление (гильзовка) блока цилиндров. Часть 2: Установка гильзВосстановление (гильзовка) блока цилиндров. Часть 2: Установка гильзРемонт Alfa Romeo 33. День 2-й.Ремонт Alfa Romeo 33. День 2-й.На сколько фрезеровать ГБЦ ВАЗ-КлассикаНа сколько фрезеровать ГБЦ ВАЗ-Классикаalfa romeo 75 начало сборки трёх литровойalfa romeo 75 начало сборки трёх литровойПочему нежелательно гильзовать чугунный блок? (гильзовка - крайний метод ремонта)Почему нежелательно гильзовать чугунный блок? (гильзовка - крайний метод ремонта)Замена ГРМ на Альфа Ромео 166 3.0 v6 BUSSO. Belt replacement for Alfa Romeo 166 3.0 v6 BUSSOЗамена ГРМ на Альфа Ромео 166 3.0 v6 BUSSO. Belt replacement for Alfa Romeo 166 3.0 v6 BUSSOТеория ДВС: Поршневые кольца (часть 2)Теория ДВС: Поршневые кольца (часть 2)Японский авто-мото-пром 80-х - самый лучший в мире! Двигатель Kawasaki Ninja 250R (1988 год)Японский авто-мото-пром 80-х - самый лучший в мире! Двигатель Kawasaki Ninja 250R (1988 год)Какие проблемы случаются у шведских моторов? Разборка "турбопятерки" Volvo 2.0T (B5204T5)Какие проблемы случаются у шведских моторов? Разборка "турбопятерки" Volvo 2.0T (B5204T5)💣 Дерзкий рейтинг: топ-10 дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".💣 Дерзкий рейтинг: топ-10 дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Расточка блока на Alfa Romeo 156 2.0 тс. Block boring on Alfa Romeo 156 2.0 ТСРасточка блока на Alfa Romeo 156 2.0 тс. Block boring on Alfa Romeo 156 2.0 ТС"ИТАЛЬЯНКА" ЗА 350 000 РУБЛЕЙ - ALFA ROMEO 156"ИТАЛЬЯНКА" ЗА 350 000 РУБЛЕЙ - ALFA ROMEO 156Теория ДВС: Доработка ГБЦ ВАЗ-2105 (Часть 2)Теория ДВС: Доработка ГБЦ ВАЗ-2105 (Часть 2)Теория ДВС Часть 3: Впуск, основы - каналы, коллектораТеория ДВС Часть 3: Впуск, основы - каналы, коллектораЧем "убить" самый надежный мотор Alfa Romeo 156 1.9 JTD. How to "kill" engine Alfa Romeo 156 1.9 JTDЧем "убить" самый надежный мотор Alfa Romeo 156 1.9 JTD. How to "kill" engine Alfa Romeo 156 1.9 JTD
Яндекс.Метрика