Город Остров . Купил сетку . Учусь летать. [Жизнь в деревне]

Цепные мосты через реку Великая — два висячих моста через реку Великая в городе Остров. Уникальный памятник строительной техники и архитектуры, один из лучших образцов архитектуры мостов XIX века. Это единственные цепные транспортные мосты середины XIX века, сохранившиеся на территории России
До сооружения постоянных металлических мостов сообщение между берегами реки Великой в Острове осуществлялось паромами, а также по лёгкому временному деревянному мосту на козлах. Этот непрочный мост приходилось ежегодно разбирать, к тому же он часто разрушался паводковыми водами. Необходимость строительства постоянных мостов через реку Великую в городе Острове была вызвана прокладкой через него в 1830-х годах Динабургского шоссе от Санкт-Петербурга до Динабурга. Проекты строительства постоянного моста последовательно предлагались в 1837, 1841, 1846 гг[2]. К осуществлению был принят проект цепного висячего моста, разработанный инженером путей сообщения М. Краснопольским.

Строительство мостов началось в 1851 году по одному проекту, Высочайше утвержденному в 1848 году, но в результате мощного паводка 1851 года пришлось срочно менять проект. В результате был выбран проект капитан-инженера М. Я. Краснопольского, который был утвержден только в апреле 1852 года. Строительство мостов велось под руководством автора проекта. Из-за того, что висячие мосты чувствительны к динамической нагрузке, Главным управлением путей сообщения и публичных зданий в 1853 г. было разработано особое «Положение о движении по цепным Островским через рукава р. Великой мостам». Движение по мосту было открыто 3 ноября 1853 года, но ещё раньше, 30 сентября, возвращавшийся из Ковно царь Николай I в присутствии толп народа прошёл по новому мосту в сопровождении начальника 1 округа Путей Сообщения полковника Гергарда, который в своем рапорте на имя Главноуправляющего Путями Сообщений графа Клейнмихеля указал: «К сему честь имею присовокупить, что Его Величество работами остался вполне довольным и несколько раз изволил повторить, что мосты красивы и очень хороши». Стоимость обоих мостов составила 294 200 рублей

В 1926 году проезжая часть и деревянные фермы жёсткости были заменены металлическими. В 1944 году при отступлении немецких войск южный мост был разрушен путем подрывания верховой цепи вблизи пилона опоры. В 1946 году мост был восстановлен в течение трех месяцев.
Всем приятного просмотра !
✅ХОТИТЕ ПОМОЧЬ КАНАЛУ ❓
✅ Нажми на 🔔 чтобы не пропустить следующие видео 📹
✅ Оставь свой комментарий 📚
✅ Поделись видео с друзьями♻️
✅Поставьте 👍 под этим видео или 👎.
👇💬
Если у вас есть вопросы , пожалуйста, задавайте их в комментариях, или пишите в личные сообщения !

страница в одноклассниках : https://ok.ru/village.life60
группа в контакте : https://vk.com/village_life60
instagram: https://www.instagram.com/village_life60/?hl=ru
Псковская область.

Видео Город Остров . Купил сетку . Учусь летать. [Жизнь в деревне] канала ОДИН В ДЕРЕВНЕ - LIFE