Caminhões de Aeroportos

Os veículos terrestres utilizados na aviação formam dentro dos aeroportos uma grande frota de caminhões e outros equipamentos especiais, essenciais para o funcionamento do transporte aéreo.
Os caminhões de CATERING, são utilizados para transportar principalmente todas as refeições, bebidas e demais materiais para abastecer as galens dos aviões, é aparentemente um caminhão baú convencional, porém vai bem além do normal, o compartimento de carga pode ser levantado às mais variadas alturas para atender ao maior número possível de aeronaves.
Os tratores de Push Back, são dos mais conhecidos e interessantes veículos de aeroporto, push-back é o procedimento pelo qual um avião é rebocado desde a porta de embarque, até à taxiway, geralmente fazendo a manobra de marchá à ré, ou outras manobras quando não existe espaço suficiente para o avião efetuar a manobra usando os seus próprios meios.
Os caminhões para reabastecimento de combustível, podem ser de dois tipos, os CTAs (caminhão-tanque abastecedor) e pelo SRV (servidor de hidrantes), de forma resumida, o CTA é um caminhão tanque para transporte do combustível de aviação, porém diferentemente de caminhões tanque comuns, o CTA utilizado para abastecer aviões possui todo um sistema de bombeamento do combustível para os tanque da aeronave, fazendo filtragem, medição de quantitativo, entre outros.
Já o Servidor de Hidrantes, é um sistema de bombeamento de combustível para a aeronave, porém este obtém o combustível já existente em reservatório do aeroporto.
Quando se utiliza o embarque remoto, algumas vezes é necessário também o ônibus para fazer a condução dos passageiros, neste caso, pode-se utilizar veículos comuns, porém há muitos ônibus criados especialmente para este tipo de transporte, com a vantagem de se adaptar melhor ao tipo de serviço sem precisar seguir algumas regras de ônibus que circulam em via pública, como as dimensões excedentes.
Também no embarque dentro do aeroporto, são necessários as clássicas escadas, que podem se apresentar de vários tamanhos, abertas ou cobertas, e permitem regulagem de altura ou algumas vezes de comprimento, para se adaptar às várias aeronaves, porém estão sendo cada vez menos utilizadas, isso por conta do uso das pontes de embarque dos terminais, também por conta da acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, sendo que, quando utilizada a escada, muitas vezes se faz necessário um equipamento específico para o embarque desses passageiros, chamado de ambulift, que pode ser apresentar como reboque, ou também como veículo autopropelido.
As bagagens e cargas que são transportadas nos aviões também demandam um logística com veículos apropriados, os primeiros são os tratores de carga, que também podem se apresentar em várias formas, deste tratores de roda convencionais, até os tratores próprios, inclusive elétricos, eles servem para tracionar várias equipamentos, como doles de cargas, escadas, geradores, e também as carretas de bagagem.
Já para colocar as bagagens nos aviões, entre em cena outro equipamento específico, que é a esteira de bagagem, chamado de conveyor, especialmente projetado para transportar as bagagens até o porão das aeronaves médias, em operações de carga e descarga, através de uma esteira móvel, que pode ser elevada ou rebaixada em ambas as extremidades para atingir a melhor altura adaptando-se às mais variadas aeronaves. Já em aviões maiores, que são bem mais altos e transportam maior quantidade de bagagens e outras cargas, é utilizado outra metodologia e outro veículo, o Container Loader.
Os serviços de limpa pista de aeroportos têm como prioridade a segurança das operações aeroportuárias, para isso existem os caminhões com implementos capazes de realizar a limpeza, varrer, aspirar e lavar o asfalto.
Há também um caminhão de limpeza com equipamento especialmente projetado para remoção de borracha que fica impregnada na pista, esse equipamento trabalha com água e alta pressão.
Em aeroportos de regiões muito frias, inclusive com incidência de neves, se faz presente um caminhão especialmente desenvolvido para realizar o degelo do avião, o De-icing, pois qualquer formação de gelo nas superfícies do avião pode trazer uma série de problemas técnicos para a decolagem.
E falando em gelo e neve, nesses locais entram em cena outro caminhão especial, o limpa neve de alta capacidade, um veículo capaz de remover a neve com mais rapidez, que pode se apresentar em vários tamanhos e tipos diferente, incluindo este conjunto formado por cavalo mecânico com grande lâmina frontal e reboque contendo grande rolo giratório que completa a limpeza.

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