TEST CUBE STEREO HYBRID 27.5 VS 29 ACTION TEAM

Esta vez tenemos la oportunidad, gracias a IBEM BIKES, de hacerle el test a una de las EBIKES que para nosotros, en este 2020, tienen una mejor relación calidad-precio.

CUBE STEREO HYBRID , además buscamos las diferencias practicas entre la rueda de 27,5 y la 29.

para nosotros ha sido un placer y hemos aprendido muchísimo de esta experiencia, tener al alcance durante toda una jornada estas dos e-bikes ha sido todo un acierto para poder sacar conclusiones in situ.

- Prueba de autonomía de Rafa:

La prueba de consumo de esta Cube Action Team, la de rueda de 29", esta comparada con los consumos que en la misma ruta se hizo tiempo atras con una Levo para tener una referancia con la que comparar. La prueba se hizo con una Levo 2017 con ruedas de 27'5 y 2'8 de neumatico y bateria de 500w. A lo largo de muchas pruebas he podido comprobar que la Levo 2019 con ruedas de 29" y bateria de 500w consume algo menos que la mia, la vieja, por lo tanto los datos son perfectamente comparables.
La prueba consistio en repetir una misma subida ,de 5'7 km y 350m de desnivel, cuatro veces una en cada modo de asistencia. El desnivel total, sumando los enlaces fue de 1560m y el distancia 43'7 km ...con la Cube me quede sin bateria en el km 39'2...
Hay que matizar que los modos de asistencia del motor Bosch 2020 son fijos y no iguales a los de la Levo, asi que vamos a intentar comparar los distintos modos de asistencia y calcular el consumo en watios.
Los valores de asistencia del motor Bosch son Eco 60, Trail 140 , E-Mtb de 140 a 340 y Turbo 340...Como Bosch calcula su potencia sobre un maximo de 340 y Specialized sobre 100 trataremos de hacer la coversion, recordar que en la Specialized los valores se combian de 5 ne 5...
Asi el Eco de Bosch es de 60, corresponderia a 17'5 en la Spe...pero lo dejamos en 15, asi que aqui la Levo deberia gastar algo menos.
El Tour de Bosch es de 140, que corresponderia al 41 de Spe, con ese valos no tengo pruebas pero las tengo en 30 y 45 asi que trataremos de extrapolar...
El E-Mtb no es comparable a nada de Spe, aunque daremos su valor...
Y el Turbo de Bosch de 340, corresponderia al 100 de Spe, pero solo tengo probado hasta el 60 de Spe.
La subida en Eco al 15 con la Levo fue de 60w, con la la Cube fue de 75w...pero aqui la Levo tenia un 2'5% menos de empuje.
El Tour de Bosch gasto 125 w ...la Levo al 45, que es lo mas parecido gasto lo mismo 125w,.. pero tenia un 5% mas de empuje.
En el E-Mtb de Bosch , la Cube gasto 150w
Y en el modo Turbo la Cube gasto 181w, mientras que la Levo con un 40% menos de asistencia gasto 150w.
Decir que en las dos subida en Eco con las dos bicis el tiempo de subida fue "practicamente" el mismo...son las dos subidas mas parecidas en tiempo.
La subida en el Tour de Bosch fue 3 minutos mas lenta que con la Levo al 45%, que era un 5% mas potente
Estos son los frios datos de consumo, me parece un consumo correcto para la Cube y ademas da para mucho...pero la Levo con su motor de correa de goma es mas eficiente y si a eso le sumas la posibilidad de variar los modos de asistencia con el Mision Control, puedes jugar mucho con el rendimiento del motor y con la autonomia.
Parece ser, a ver si es verdad, que para el 2021 Bosch dejara cambiar los modos de asistencia a los usuarios...lo que seria un gran paso. Todo el mundo esta de acuerdo en que no pueden llevar los mismos reglajes de suspension dos ciclistas que se lleven 30 kg de peso, pero parece que no quieran ver que eso tambien deberia ser asi con los reglajes del motor....

Bueno, se acabo este rollazo, aunque hacerlo con la bic tambien lo fue...saludos, Rafa

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