Тормозной башмак визжит под колесом. Ооочень ГРОМКИЙ ЗВУК!
Некоторые профессии связаны с экстремальными производственными факторами. Работа Регулировщиков скорости движения вагонов связана с таким уровнем шума, который не каждый сможет выдержать. 110 децибел - это средний, ежедневный уровень шума. Шумоподавляющие наушники не предусмотрены технологией данной профессии.
Видео Тормозной башмак визжит под колесом. Ооочень ГРОМКИЙ ЗВУК! канала V. N. Н.
Видео Тормозной башмак визжит под колесом. Ооочень ГРОМКИЙ ЗВУК! канала V. N. Н.
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Регулировщик скорости вагонов
Подъем сошедшего вагона с помощью "лягушек"
Не пытайтесь повторить это дома! часть 4
Приемы торможения вагонов
вагоноопрокидыватель
Экстренное торможение поездов. Мощное зрелище.
Ходовые тормозные испытания вагона-хоппера для перевозки зерна HD Running brake tests
Закусило автосцепку во время роспуска с горки.
Догнал вагон. Ходовые тормозные испытания. HD Running brake tests
Тормозной башмак останавливает ж.д. вагоны
Стажер (учебный фильм по ОТ)
Закрепление одного вагона двумя башмаками с накатом. Securing one railway car with two brake shoes.
ЭД2Т-0029 ПРИНЯЛ ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ
🔴 КАК НА ТЕПЛОВОЗАХ ЛОМАЕТ КЛАПАНЫ
Вагонный замедлитель Siemens TW-4EF (Новая Еловка)
Взрыв жд петарды
Не пытайтесь повторить это дома!
Подъём Штадлера после крушения 2 / Lifting of Stadler train after an accident 2
Подьем сошедшего с рельс ТЭП70 0236, очень любопытно!!!
Слом моторного вагона дизель-поезда ДР1А-224 1 / Scrapping of DR1A-224 DMU motor car 1