М-40 (or RSS-40) "Buran" and La-350 "Burya" Intercontinental Cruise Missile

Support / Поддержка:
Patreon - https://www.patreon.com/LaMagra
Donationalerts - https://www.donationalerts.com/r/lamagramilitary
Paypal - paypal.me/LaMagraShop
Bitcoin adress- 1Gvm1rSaCUCuVajSnw6uPebd2XCb9zzs4f
Bitcoin OWN - 802f7abb-b209-4058-a0d2-c63100440a82
Teespring Store - https://teespring.com/stores/lamagra?page=1
Webmoney USD - Z789416365352
Webmoney EUR - E518067593070
Webmoney RU - R788497986526
The Buran cruise missile, designation М-40 (sometimes referred to as RSS-40), was a Soviet intercontinental cruise missile by Myasishchev capable of carrying a 3,500 kg hydrogen bomb payload. The project was canceled before flight tests began. It is unrelated to the later Buran reusable orbiter. The project was authorized on 20 May 1954, parallel to the development of the Burya missile. The development however, began in April 1953 as a rocket-aircraft system by Myasishchev OKB with internal designation M-40. The project was canceled in November 1957, when two prototypes were just ready for flight testing, in favor of the R-7 Semyorka, since ICBMs were considered unstoppable. Like the Burya, the Buran consisted of two stages, the booster rockets designated M-41, and the cruise missile stage designated M-42.
The Burya (Izdeliye «350», V-350, La-350, La-KH) was a supersonic, intercontinental cruise missile, developed by the Lavochkin design bureau under designation La-350 from 1954 until the program cancellation in February 1960. The request for proposal issued by the Soviet government in 1954, called for a cruise missile capable of delivering a nuclear payload to the USA. The first steps towards development of Burya was the idea of Mstislav Keldysh of Keldysh bomber. The Burya was planned as a Mach 3 intercontinental nuclear ramjet cruise missile. The Burya was remarkably advanced for its time, and despite setbacks and several crashes, the vehicle demonstrated a range in excess of 6,000 km with a thermonuclear (hydrogen) bomb-sized payload at speeds greater than Mach 3. The Burya had a 2-stage design - the daring concept for an intercontinental missile was the 2 stage, which was powered by a ramjet engine at its operational speed of Mach 3. The 1 stage was a ballistic-rocket-derived booster, which accelerated the Burya to altitude and the speed necessary to ignite its ramjet engine: a ramjet does not operate below subsonic speeds, and to use a hybrid jet-ramjet to broaden its operating speed would have been more complex. Successful tests were achieved after official cancellation of the project, when it continued as a technology demonstration. The Burya was an early precursor to the Zvezda and Buran projects. The guidance system was realized using an inertial system and also with a star tracking: trought the windows located on the top of the stage 2, the system locate its position relative to the brightest stars. The star tracking system was more accurate for a long range flight compared to the inertial systems available at that time, even if more complex.

М-40 (Бура́н), обозначаемый иногда РСС-40) — межконтинентальная крылатая ракета (МКР) класса «поверхность-поверхность», разрабатывавшаяся в ОКБ Мясищева с апреля 1953 года по февраль 1960 года. По своей сути М-40 является вертикально взлетающим беспилотным самолётом с крылом треугольной формы и стреловидностью в 70°. Крестообразное хвостовое оперение снабжено аэродинамическими рулями. В качестве маршевого двигателя использовался прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД). Топливо размещалось в кольцевых фюзеляжных баках. Для старта и разгона до скорости запуска сверхзвукового маршевого двигателя использовались 4 ускорителя — жидкостных ракетных двигателя, которые по использовании отстреливались. Для наведения ракеты на цель в ходе полёта использовалась астроинерциальная навигация состоящая из гироинерциальной навигационной системы, с астрокоррекцией от звёздных датчиков.
Буря (Изделие «350», В-350, Ла-350, Ла-Х) — первая в мире сверхзвуковая двухступенчатая межконтинентальная крылатая ракета наземного базирования. Разработана в середине 1950-х годов в СССР в ОКБ-301 под руководством С. А. Лавочкина. Первый удачный полёт состоялся 22.05.1958 года (5 пуск). Последний 18-й пуск, при котором ракета пролетела 6500 км, состоялся 16.12.1960 года на полигоне Капустин Яр. ПВРД работал нормально, но расход топлива значительно превосходил расчётный. По программе полёта ракета на двигателях первой ступени стартует с пусковой установки вертикально, постепенно переходит в горизонтальный полёт, и на высоте 17 500 м разгоняется до скорости М ≈ 3, когда включается двигатель маршевой ступени, и происходит разделение ступеней. Далее крылатая ракета идёт к цели на высоте 17÷18 км по командам астронавигационной системы управления, при подходе к цели набирает высоту 25 км (противозенитный манёвр) и пикирует на цель. Полёт на максимальную дальность вместе с подъёмом и разгоном длится около 2,5 часов.

Видео М-40 (or RSS-40) "Buran" and La-350 "Burya" Intercontinental Cruise Missile канала LA MAGRA