Fiat GRANDE PANDA IBRIDA su strada: il mild hybrid le dona grinta ed equilibrio

Dopo l'elettrica, ecco la nuova FIAT GRANDE PANDA IBRIDA su strada. Monta il mild hybrid Stellantis che abbina un motore termico 1.2 turbo benzina 3 cilindri a catena, affiancato da un motore elettrico integrato nel cambio automatico doppia frizione a sei rapporti. I 100 cavalli di potenza totale di sistema risultano adeguati alla massa della macchina (che non si porta dietro i 350 chili della batteria che equipaggia la sorella elettrica). Lo scatto 0-100 in 10 secondi, il freno pronto e lo sterzo capace di dare buona direzionalità ne fanno un'auto equilibrata, grintosa e agile, piacevole da guidare. Il listino parte da 18.900 euro per l'allestimento base Pop. L'esemplare in prova è in versione La Prima, top di gamma, da 22.900 euro.
Secondo voi, sarà questa la motorizzazione che permetterà alla GRANDE PANDA di fare buoni numeri di vendita?

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