Работа клапана. Часть 1. Снятие показаний с бортовой системы.
Для более подробного понимания работы клапана и его значения в системе кондиционирования мы решили провести эксперимент – подключиться осциллографом параллельно к разъему клапана и снять показания сигнала, который подается непосредственно на клапан бортовой системой автомобиля. Процесс подключения подробно показан на видео.
Автомобиль, с которого снимались показания BMW 3 серии в кузове F30, двигатель 2 л бензин N20, компрессор Denso 6SBU14C, клапан с диодом.
Подключившись, мы видим следующую картину:
Частота подается на клапан фиксированная 400 Гц и не меняется в процессе работы компрессора, напряжение 16В, основной параметр скважность (Duty). Скважность – один из классификационных признаков импульсных систем (отношение длительности импульса к периоду импульса), т.е. понятие скважности в данном случае используется, т.к. эта величина определяет отношение пиковой мощности импульсной установки к её средней мощности и является важным показателем работы импульсной системы. Т.е. скважность сигнала, подаваемая на клапан, и управляет мощностью (производительностью) компрессора. Мы меняем температуру в салоне, меняется скважность и далее компрессор устанавливает необходимую производительность.
В следующем видео мы попробуем сымитировать ШИМ сигнал бортовой системы и подать его на рабочий клапан и нерабочий.
0:00-0:56 - с какого автомобиля снимаем сигнал
0:57-1:30 - как подключиться к цепи, чтобы считать сигнал
1:31-2:14 - осциллограф для снятия сигнала
2:15-2:20 - заводим автомобиль, компрессор заработал
2:21-3:08 - показания осциллографа
3:09-3:16 - скважность
3:17-3:20 - частота сигнала
3:21-3:31 - показания системы при поддержании заданной температуры в салоне
3:32-4:02 - включаем в салоне максимальное охлаждение - 16°С
4:03- - снова устанавливаем 21°С
#Клапан_Компрессора
#Работа_клапана
______________________________
Запчасти для автомобильных кондиционеров представлены на нашем сайте https://cool-system.ru/
Тел.: +7 (926) 597-70-47, есть WhatsApp
Почта: info@cool-system.ru
Видео Работа клапана. Часть 1. Снятие показаний с бортовой системы. канала Cool-System
Автомобиль, с которого снимались показания BMW 3 серии в кузове F30, двигатель 2 л бензин N20, компрессор Denso 6SBU14C, клапан с диодом.
Подключившись, мы видим следующую картину:
Частота подается на клапан фиксированная 400 Гц и не меняется в процессе работы компрессора, напряжение 16В, основной параметр скважность (Duty). Скважность – один из классификационных признаков импульсных систем (отношение длительности импульса к периоду импульса), т.е. понятие скважности в данном случае используется, т.к. эта величина определяет отношение пиковой мощности импульсной установки к её средней мощности и является важным показателем работы импульсной системы. Т.е. скважность сигнала, подаваемая на клапан, и управляет мощностью (производительностью) компрессора. Мы меняем температуру в салоне, меняется скважность и далее компрессор устанавливает необходимую производительность.
В следующем видео мы попробуем сымитировать ШИМ сигнал бортовой системы и подать его на рабочий клапан и нерабочий.
0:00-0:56 - с какого автомобиля снимаем сигнал
0:57-1:30 - как подключиться к цепи, чтобы считать сигнал
1:31-2:14 - осциллограф для снятия сигнала
2:15-2:20 - заводим автомобиль, компрессор заработал
2:21-3:08 - показания осциллографа
3:09-3:16 - скважность
3:17-3:20 - частота сигнала
3:21-3:31 - показания системы при поддержании заданной температуры в салоне
3:32-4:02 - включаем в салоне максимальное охлаждение - 16°С
4:03- - снова устанавливаем 21°С
#Клапан_Компрессора
#Работа_клапана
______________________________
Запчасти для автомобильных кондиционеров представлены на нашем сайте https://cool-system.ru/
Тел.: +7 (926) 597-70-47, есть WhatsApp
Почта: info@cool-system.ru
Видео Работа клапана. Часть 1. Снятие показаний с бортовой системы. канала Cool-System
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Клапан компрессора кондиционера - симптомы неисправности управляющего клапана.Как собрать систему кондиционирования с нуля, какие компоненты нужно использовать.Бракованный двигатель с завода на новом автомобиле.Принцип работы турбокомпрессора (турбины)Набор для съема срывных пластин - дополнительные возможности, супер полезный инструмент!Генератор ВАЗ - повышаем напряжение в бортовой сети.Замена сальника без разборки компрессора кондиционера. Как подобрать сальник.Диагностика системы зажигания с помощью осциллографаСтенд для проверки генератора за 5 минИнструмент автоэлектрикаКак проверить компрессор кондиционера по вращению вала: подклинивание компрессора, люфт вала.Проверка газораспределения осциллографомСЧИТЫВАНИЕ И СБРОС ОШИБОК СКАНЕРОМ ELM327Два способа заряда аккумулятора. Какой из них лучше. Что лучше для АКБ. Часть 1Припой для алюминия с флюсом, как ремонтировать магистраль автомобильного кондиционера без аргона.Регламентные работы при заклинивании компрессора кондиционераОбрыв муфты компрессора Volkswagen Multivan, Transporter T5 / Amarok - последствия обрыва муфты.Курс Автоэлектрика. Система запускаРегулятор давления топлива ТНВД common rail (часть 1)Датчик оборотов компрессора кондиционера