Was wenn du einen Tunnel unter dem Ozean graben würdest?

Es dauert ungefähr 8 Stunden und 15 Minuten, um von London nach New York zu fliegen. Entscheidest du dich stattdessen mit dem Schiff zu fahren, verbringst du fast eine Woche auf dem Meer. Aber wie wäre es, 5.570 km innerhalb einer Stunde zurückzulegen? Jap, es könnte eine neue Art der Fortbewegung geben!
Futuristische Hochgeschwindigkeitszüge, die aussehen wie Transportkapseln aus Science-fiction-Filmen, sollen durch Niedrigdruck-Tunnel fahren. Forscher und Forscherinnen aus den USA und China arbeiten bereits an diesem Projekt. Manche Spezialistinnen sind sogar so optimistisch, dass sie dieses neue revolutionäre Fortbewegungsmittel noch innerhalb der nächsten 10 Jahre erwarten!

TIMESTAMPS:
Die Idee der “Vakuumzüge” 1:33
Wie es theoretisch funktioniert 2:21
Was diese Art der Fortbewegung noch schneller machen könnte 3:41
Wie man so einen Bau konstruiert 4:26
Kann man in den Meeresboden bohren? 4:42
Oder kann der Tunnel im Wasser treiben? 6:14
Oder könnte der Tunnel auf dem Meeresboden liegen? 7:21
Wie viel würde der Tunnel kosten? 8:00

#modernefortbewegung #erfindungenderzukunft #technologiederzukunft

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SUMMARY:
- Der amerikanische Ingenieur Robert Goddard schuf diverse Prototypen eines Vakuumzuges, der die größten US-Städte miteinander verbinden sollte. Seitdem haben viele Designer an der Umsetzung dieser Idee gearbeitet.
- Ernst G. Frankel zufolge, einem Versandexperten und emerierten Professor vom Massachusetts Institute of Technology, ist der große Vorteil dieser Vakuumröhren die hohen Geschwindigkeiten.
- Dafür sind gewaltige Pumpen nötig, mit ungefähr 48 km Abstand, die den Tunnel in einem Beinahe-Vakuum halten. Ein Luftleck gäbe es jeweils an den Endstationen.
- Es gibt allerdings etwas, dass diese Art der Fortbewegung noch schneller machen könnte: die Kombination des Vakuumzuges mit einer weiteren Technologie, zum Beispiel magnetischem Schweben.
- Sollte man die erste Variante ins Auge fassen, müsste man durch das Gestein des Meeresbodens bohren. Doch der Atlantische Ozean ist unfassbar tief und erreicht im Durchschnitt eine Tiefe von 3.657 m. Du kannst dir vorstellen, was für ein hoher Druck dort unten herrscht!
- Eine andere Methode, den Tunnel zu konstruieren, ist, ihn im Wasser treiben zu lassen. Der Vorteil wäre, dass man nicht durch tausende Kilometer harten Gesteins bohren müsste. Dadurch würde es deutlich weniger Zeit kosten.
- Es gibt die Option, einen Tunnel zu bauen, der auf dem Meeresboden liegen würde. Doch diese Alternative hätte mit den gleichen Problemen zu kämpfen wie der Tunnelbau – hoher Wasserdruck, gewaltige Tiefen und die Tiefenunterschiede.
- Welche Methode des Tunnelbaus wir auch verwenden, das größte Problem bleibt ungelöst: die unglaublich hohen Kosten des Tunnels. Die nötigen Gesamtkosten für die Fertigstellung des Tunnels könnten problemlos 12 Trillionen US-$ betragen!
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