Mag autojournal.fr du 27/09/2019

Salut à tous, zoom cette semaine sur le nouveau Audi RS Q3. Nous parlerons également d’un nouveau moteur pour le Volkswagen T-Roc et des tarifs du Nissan Juke. Sans oublier l’essai de la nouvelle Renault Zoe.

Audi vient de lever le voile sur les nouveaux RS Q3 et RS Q3 Sportback. Le SUV compact et sa déclinaison coupé affichent un look sportif, marqué notamment par la calandre noire brillante en nid d’abeille et les prises d’air imposantes. La suspension sport abaisse la hauteur de caisse d’1 cm. Sous le capot, le duo reçoit une motorisation 5 cylindres 2.5 TFSI forte de 400 chevaux. C'est 60 chevaux de plus que le précédent RS Q3. Elle est associée à une boîte automatique S tronic à 7 rapports et à la transmission intégrale quattro. Résultat, le 0 à 100 km/h est expédié en seulement 4 secondes 5 et la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 250 km/h (280 km/h en option). La commercialisation débutera au premier semestre 2020. Tarifs à suivre.

Nous disposons en revanche des prix du nouveau SUV Nissan Juke. Comptez au minimum 19.990 euros avec le seul et unique moteur de la gamme, le 3 cylindres 1.0 litre de 117 chevaux. Dès l’entrée de gamme, la finition «Visia» prévoit de série les feux avant et arrière à LED, un combiné d'instrumentation numérique de 4,2 pouces, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore le freinage automatique d'urgence avec détection piétons et cyclistes. Selon les finitions, il faut ajouter entre 1.200 euros et 1.500 euros pour disposer de la boîte double embrayage 7 rapports. Les premières livraisons sont annoncées à la mi-novembre.

Rival du nouveau Nissan Juke, le Volkswagen T-Roc propose quant à lui davantage de motorisations. En essence, les clients pouvaient déjà choisir entre les TSI 115, 150 et 190 chevaux, alors qu’en diesel, le catalogue proposait les TDI 115 et 150 chevaux. Ne manquait plus qu’une version diesel de 190 chevaux, ce qui est désormais chose faite. Au menu : 400 Nm de couple. Il est livré d’office avec boîte double embrayage 7 rapports et transmission intégrale. Tarif à suivre.

On termine ce Mag Auto-Journal avec l’essai de la nouvelle Renault Zoe de 135 chevaux. Plus puissante de 25 chevaux, la citadine électrique gagne en plus une nouvelle batterie de 50 kWh, qui lui permet une meilleure autonomie. On retrouve Mélina Priam au volant :

Côté tarifs, il faut compter au minimum 26.500 euros (bonus de 6.000 euros à déduire). Vous pouvez acheter ou louer la batterie. L’essai complet est à retrouver sur le site de l’Auto-Journal, ainsi que dans le dernier numéro en kiosque jusqu’au 9 octobre 2019. Un numéro qui vous aidera à choisir entre les modèles classiques ou les nouveautés innovantes. Par exemple entre une nouvelle Golf 8 ou l’électrique ID.3. Merci de nous avoir suivis, à la semaine prochaine.

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