Básicos Para Freno De Disco: ¿Cómo Centrar Las Pinzas?

El freno de disco, que tanta controversia ha creado los últimos años, parece que está creciendo en popularidad así que, hemos pensado en hacer un video de puesta a punto básica que esperemos os sea de utilidad.

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Si vuestra bici lleva freno de disco, puede que os haya pasado el llegar a vuestro sitio de pasar el fin de semana o a la marcha o carrera de turno, y al montar las ruedas después de un viaje, os roza el disco o incluso no os entra el disco. Vamos a ver como podéis solucionarlo con una simple multiherramienta.

Centrar la pinza:
• Aflojar En la pinza, frenamos y esto hará que la pinza se centre.
• Volveremos a apretar pero un poco cada tornillo, así evitaremos que con la fricción nos mueve la pinza. Soltamos el freno y comprobamos.
• Si aun asi sigue rozando, volvemos a soltar la pinza y buscaremos una tarjeta de visita. La meteremos entre las dos pastillas y el disco.
• Frenamos y apretaremos con cuidado los dos tornillos. Sacamos la tarjeta, giramos y….. ¿esta vez si?
• Solo nos queda mirar a contraluz, aflojar la pinza, y mirar que quede el mismo espacio de luz a un lado y otro del disco. Apretar con cuidado y…. Cruzamos los dedos.

Precauciones a tener con los discos:
• Al guardar nuestra bicicleta en el coche, tener cuidado en no poner peso encima de los discos ya que se nos pueden doblar y nos rozaran con las pastillas de freno.
• Debemos poner algo en las pinzas de los frenos ya que de pulsar las manetas en vacío, se nos irán cerrando los pistones. Esto es algo que pasa para compensar el desgaste de la pastilla y tener el mismo tacto en la maneta. Para que no suceda esto podemos meter las cuñas que vienen de fábrica o fabricar unas caseras con un cartón, una moneda un poco gorda forrada en papel… lo que se os ocurra.
• Si se nos han cerrado las pinzas, deberemos apalancar con un destornillador plano hasta conseguir que los pistones se retraigan. Al volver a meter la rueda, deberemos frenar unas cuantas veces hasta volver a tener tacto.
• Cuando engrasamos la cadena, debemos tener cuidado de no contaminar el disco. Podemos taparlo con un trapo para que no salpicarse con aceite. Si nos ha caído aceite sin querer, podemos limpiarlo con un poco de alcohol.

Recomendacion:
• Observar las pastillas con periodicidad y más después de una ruta donde hayamos hecho bajadas largas o rodado en condiciones adversas de agua o barro si es una gravel. Esto es ya que si apuramos mucho las pastillas podemos acabar estropeando el disco y nos tocará cambiar pastillas y disco, y gastarnos más dinero.
• Si nos falta un poco de tacto, podemos sacar la rueda y frenar un par de veces. Esto hará que los pistones salgan un poco más y recuperaremos algo de freno. Como medida para llegar a casa nos puede servir.

El freno de disco es un avance pero también es un poco más engorroso que el tradicional. Con un poco de paciencia y que nos vayan sucediendo las cosas y el ensayo error, nos haremos unos profesionales de la frenada.

Espero que este video os haya sido útil que nos lo podéis hacer saber con el pulgar hacia arriba, podeis visitar nuestra tienda online pinchando aquí, y suscribiros, que es gratis, pinchando aquí!

Nos vemos!!

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