Завершена финальная надвижка на мосту через Пур
Финальная надвижка на мосту через реку Пур завершена. Столь сложный технологический процесс занял у строителей меньше суток.
До старта считанные часы. На мосту кипит работа. Что называется, последние штрихи. Одни зачищают сварочные швы. Ими испещрены металлоконструкции пролётного строения. Другие – перед надвижкой проверяют натяжение болтов. Балки, автотропные плиты, консоли и прочие составляющие пролётного строения стянуты, как детали конструктора. Индикатор динамометрического ключа извещает контролёров о малейшем отклонении от нормы.
Александр Борисенко – главный инженер по надзору строительного контроля проекта: «Контролируется всё натяжение. Тем самым, мы подтверждаем, что затянуто. Монтажник не ошибся, и натяжение соответствует проекту».
Инженер Владислав Сиротин рассказывает, отправная точка монтажа моста – стапель. Здесь собирают металлоконструкции пролётного строения. Отсюда гидравлические домкраты с горизонтальным усилием в 600 тонн толкают пролёт при надвижке.
Владислав Сиротин – производитель работ: «Есть в этом что-то такое необычное. Особенно для обычных обывателей, кто ни разу этого не видел. Для них дико, что металлоконструкция весом четыре с половиной тысячи тонн движется. Как? Чем?»
Восьмая надвижка – финальная. Непосредственно в ней участвуют 4 инженера, а также рабочие – монтажники, слесари, сварщики, специалисты по гидравлике. Всего 35 человек. Это они заставляют конструкцию в четыре с половиной тысячи тонн, меньше чем за сутки, преодолеть путь в 105 метров. До левого берега – рукой подать. Опоры 2 и 10 соединены. Между ними – 808 метров полотна.
Артём Лопырев – руководитель проекта: «Из моей практики – это самый масштабный мост. Это огромный для меня опыт, развитие в профессиональном плане, поэтому я очень доволен, что здесь нахожусь».
Этап надвижки завершён. Пролёты между первой, второй и десятой, одиннадцатой опорами будут возводиться уже другим способом –полунавесным. До воссоединения берегов остаётся чуть более двухсот метров. Первые машины, обещают строители, проедут по мосту через Пур уже к концу года.
🟣Подписывайся на канал "Время Ямала", чтобы быть в курсе всех событий! ► http://www.youtube.com/channel/UCu7L6KomqtvTq2N3msLa_LA?sub_confirmation=1
Официальный сайт:
► Сайт - https://yamal-region.tv/
► Телепрограмма - https://yamal-region.tv/schedule/
Социальные сети:
►Вконтакте - https://vk.com/yamalregion
►Инстаграм - https://www.instagram.com/1arctic_tv/
►Фейсбук - https://www.facebook.com/1arctic.tv/
►Одноклассники - https://ok.ru/yamalregion
►Твиттер - https://twitter.com/yamalregion
Видео Завершена финальная надвижка на мосту через Пур канала Время Ямала / Главные новости
До старта считанные часы. На мосту кипит работа. Что называется, последние штрихи. Одни зачищают сварочные швы. Ими испещрены металлоконструкции пролётного строения. Другие – перед надвижкой проверяют натяжение болтов. Балки, автотропные плиты, консоли и прочие составляющие пролётного строения стянуты, как детали конструктора. Индикатор динамометрического ключа извещает контролёров о малейшем отклонении от нормы.
Александр Борисенко – главный инженер по надзору строительного контроля проекта: «Контролируется всё натяжение. Тем самым, мы подтверждаем, что затянуто. Монтажник не ошибся, и натяжение соответствует проекту».
Инженер Владислав Сиротин рассказывает, отправная точка монтажа моста – стапель. Здесь собирают металлоконструкции пролётного строения. Отсюда гидравлические домкраты с горизонтальным усилием в 600 тонн толкают пролёт при надвижке.
Владислав Сиротин – производитель работ: «Есть в этом что-то такое необычное. Особенно для обычных обывателей, кто ни разу этого не видел. Для них дико, что металлоконструкция весом четыре с половиной тысячи тонн движется. Как? Чем?»
Восьмая надвижка – финальная. Непосредственно в ней участвуют 4 инженера, а также рабочие – монтажники, слесари, сварщики, специалисты по гидравлике. Всего 35 человек. Это они заставляют конструкцию в четыре с половиной тысячи тонн, меньше чем за сутки, преодолеть путь в 105 метров. До левого берега – рукой подать. Опоры 2 и 10 соединены. Между ними – 808 метров полотна.
Артём Лопырев – руководитель проекта: «Из моей практики – это самый масштабный мост. Это огромный для меня опыт, развитие в профессиональном плане, поэтому я очень доволен, что здесь нахожусь».
Этап надвижки завершён. Пролёты между первой, второй и десятой, одиннадцатой опорами будут возводиться уже другим способом –полунавесным. До воссоединения берегов остаётся чуть более двухсот метров. Первые машины, обещают строители, проедут по мосту через Пур уже к концу года.
🟣Подписывайся на канал "Время Ямала", чтобы быть в курсе всех событий! ► http://www.youtube.com/channel/UCu7L6KomqtvTq2N3msLa_LA?sub_confirmation=1
Официальный сайт:
► Сайт - https://yamal-region.tv/
► Телепрограмма - https://yamal-region.tv/schedule/
Социальные сети:
►Вконтакте - https://vk.com/yamalregion
►Инстаграм - https://www.instagram.com/1arctic_tv/
►Фейсбук - https://www.facebook.com/1arctic.tv/
►Одноклассники - https://ok.ru/yamalregion
►Твиттер - https://twitter.com/yamalregion
Видео Завершена финальная надвижка на мосту через Пур канала Время Ямала / Главные новости
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
5 июня 2020 г. 15:29:59
00:02:55
Другие видео канала
На мосту через реку Пур завершена надвижка пролётных строенийСпециальный репортаж: «Мост через Пур: берега становятся роднее!»Первые сваи забивают на стройке четвёртого моста в НовосибирскеПо рельсам без шпал: железнодорожный мост через Лену построят по новой технологии - Россия 24На мосту через реку Пур завершены работы по надвижке 4 этапа пролётного строенияМост или тоннель соединит берега Лены в Якутии?Когда завершится реконструкция железнодорожного моста. 26.05.2020Мост через реку Надым открыл новый этап строительства Северного Широтного хода.В Новом Уренгое продолжается строительство крупнейшей в округе транспортной развязкиМост через реку Малая Ботуобия готов на 70%В Архангельске приводят в порядок разводную часть железнодорожного мостаПоловина дороги Салехард-Надым уже готова: осталось построить всего девять мостов из 58На дороге Салехард – Надым дорожники начали возводить последний мост. Время ЯмалаСтроительство подходов к Крымскому мосту и трассы "Таврида"Железнодорожный мост через Надым. Первые километры большой надеждыУникальный батопорт доставлен на судоверфь «Звезда» для крупнейшего в России сухого докаБудет ли строиться мост на Сахалин?Первый самолет в Тобольском аэропортуПервые рельсы на Крымском мостуПереправа через реку Пур