Загрузка страницы

16,5 метров Юмба штора-борт PU-24T STEELBEAR, объём 121 м3, обзор с А. Шумилковым

Полуприцеп тентовый PU-24T (Jumbo, шторно-бортовой) в наличии!
✅ 8-800-302-9003 Узнать цену ✅https://gruz-pricepy.ru/tentovye-polupricepy.html
(Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600мм по ISO 1726).
Производитель: АО «Великолукский опытный машиностроительный завод». Торговая марка Steelbear.
Технические характеристики.
1.1. Категория транспортного средства О 4
1.2. Максимальная полная масса, кг 38 000
1.3. Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 8 900
1.4. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
1.5. Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
1.6. Длина габаритная (A), мм 16 500
1.7. Длина внутренняя передней секции (A1), мм 4 400
1.8. Длина внутренняя задней секции (A2), мм 12 015
1.9. Ширина габаритная, мм 2 550
1.10. Ширина внутренняя, мм 2 480
1.11. Высота габаритная (B), мм 4 000
1.12. Высота внутренняя передней секции (B1), мм 2 690
1.13. Высота внутренняя задней секции (B4), мм 3 080
1.14. Объем кузова, м3 121,4
1.15. Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 150
1.16. Высота погрузочная (B3), мм 890
1.17. Передний свес (С), мм 1700
1.18. Передний радиус ометания (С1) ок., мм 2040
1.19. Задний радиус ометания (С2) ок., мм 2400
1.20. База (D) ок., мм 9 800
1.21. Межосевое расстояние (D1), мм 1310
1.22. Колесная колея, мм 1 820
1.23. Рессорная колея, мм 980
2. Техническое описание.
2.1. Конструкция шасси.
2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из
шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до
+80 С;
2.1.3. Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
2.1.4. Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака);
2.1.6. Корзина для крепления 1-го запасного колеса, включая крепление запасного колеса;
2.1.7. Дополнительная корзина для крепления 1-го запасного колеса размерностью
315/80R22.5, включая крепление запасного колеса;
2.1.8. Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
2.2. Осевой агрегат
2.2.1. 3-х осный осевой агрегат SAF (Германия) Z9-3020, барабанные тормоза, усиленное исполнение для сложных дорожных условий (HD). Допустимая нагрузка на каждую ось 9 000 кг;
2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска SAF (Германия) U22/2504S27 (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
2.2.3. Усиленные амортизаторы (черные);
2.2.4. Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями;
2.2.5. Пара брызговиков за задней осью;
2.3. Колеса и шины.
2.3.1. Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное);
2.3.2. Шины GOODYEAR KMAX T 143J144F 3PSF размерностью 235/75R17,5;
2.3.3. Стальные диски JANTSA 17,5х6,75.
2.4. Тормозная система.
2.4.1. Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
2.4.2. WLAN система OptiLink позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими;
2.4.3. Датчики АБС на второй оси;
2.4.4. АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
2.4.5. Тормозные камеры мембранного типа;
2.4.6. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
2.4.7. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
2.4.8. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).
2.5. Электрооборудование.
2.5.1. Электрооборудование ASPOECK ECO LED 2 (Германия)

▶Гарантия 2 года! без ограничений по пробегу!

▶Возможна доставка.
P.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN.
✅ 8-800-302-9003,
✅электронная почта для запросов info@gruz-pricepy.ru
✅www.gruz-pricepy.ru
✅https://www.instagram.com/polupritsepy/
#ПолуприцепЮмба #ГрузовыеПрицепы #Steelbear #Jumbo #Юмба #ШторныйПолуприцеп #120кубполуприцеп #купитьюмбуполуприцеп #Стилбир

Видео 16,5 метров Юмба штора-борт PU-24T STEELBEAR, объём 121 м3, обзор с А. Шумилковым канала Грузовые Прицепы
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
22 декабря 2020 г. 22:13:23
00:04:25
Другие видео канала
Шторный полуприцеп 4-осный с вынесенной осью Steelbear, обзор с Алексеем ШумилковымШторный полуприцеп 4-осный с вынесенной осью Steelbear, обзор с Алексеем ШумилковымОбзор самого большого полуприцепа в Беларуси. Полуприцеп 17 метров132м3 юмба JumboОбзор самого большого полуприцепа в Беларуси. Полуприцеп 17 метров132м3 юмба JumboКак работает Американская штора, мешок.Как работает Американская штора, мешок.Купили Чудо прицеп. Как он работает | ConestogaКупили Чудо прицеп. Как он работает | ConestogaBaliza de carreta cat. "E"Baliza de carreta cat. "E"Страшный сон водителя самосвала!!! Оборвало задний вал ( замена старых полов на манипуляторе)Страшный сон водителя самосвала!!! Оборвало задний вал ( замена старых полов на манипуляторе)✔️ Боковая загрузка. Как растентовать прицеп. Открыть бок✔️ Боковая загрузка. Как растентовать прицеп. Открыть бокПокупаем Полуприцеп Тонар 16.5 метров | Большой Обзор от инженера МЗ ТонарПокупаем Полуприцеп Тонар 16.5 метров | Большой Обзор от инженера МЗ Тонар4-осный шторный полуприцеп ТОНАР 16,5 метров, модель 97882 в наличии, обзор с Алексеем Шумилковым4-осный шторный полуприцеп ТОНАР 16,5 метров, модель 97882 в наличии, обзор с Алексеем ШумилковымКак правильно разгружать самосвальный полуприцеп!!! How to unload a dump semi-trailerКак правильно разгружать самосвальный полуприцеп!!! How to unload a dump semi-trailerОБЗОР ПОЛУПРИЦЕПА-СОРТИМЕНТОВОЗА 16,5 м STEELBEAR  | PF-41L двускатный, усиленный |  с А.ШумилковымОБЗОР ПОЛУПРИЦЕПА-СОРТИМЕНТОВОЗА 16,5 м STEELBEAR | PF-41L двускатный, усиленный | с А.Шумилковым▄▀▄▀ ОБЗОР БОРТОВОГО полуприцепа STEELBEAR модели PT-24B (усиленный)▄▀▄▀▄▀▄▀ ОБЗОР БОРТОВОГО полуприцепа STEELBEAR модели PT-24B (усиленный)▄▀▄▀Scania S500, обзор после 400т. км.Scania S500, обзор после 400т. км.Погрузка тракторов John Deere на низкорамный прицеп TAD.Jumbo 30-3Погрузка тракторов John Deere на низкорамный прицеп TAD.Jumbo 30-3Металлическая обрешетка полуприцеповМеталлическая обрешетка полуприцеповПроизводство полуприцепов  STEELBEAR - экскурсия по заводу! Технологические этапы, Контроль качестваПроизводство полуприцепов STEELBEAR - экскурсия по заводу! Технологические этапы, Контроль качестваОБЗОР ГРУЗОВИКА О КОТОРОМ НИКТО НЕ ЗНАЕТ!ОБЗОР ГРУЗОВИКА О КОТОРОМ НИКТО НЕ ЗНАЕТ!самосвал с заниженной платформойсамосвал с заниженной платформойКамаз ( зерновоз) 5320  1986 г.в часть 2Камаз ( зерновоз) 5320 1986 г.в часть 2Как отцепить и прицепить полуприцеп,чтобы не наломать дров!#зацепить #прицепКак отцепить и прицепить полуприцеп,чтобы не наломать дров!#зацепить #прицеп
Яндекс.Метрика