Antriebsriemen am Brose E-Bike-Motor erneuern – mit Ein- und Ausbau des Motors

Nach etwa 15.000 km sollte man den Antriebsriemen am Brose E-Bike-Motor austauschen.

Der Aus- und Einbau des Brose E-Bike-Motors und der Riementausch erfolgen in folgenden Schritten:

Brose Motor ausbauen

1. rechte Pedalmutter entfernen
2. rechten Pedalarm abziehen (mit Abzieher)
3. rechte Spidermutter (Verschlussmutter) mit ISIS-Tretlagerwerkzeug entfernen
(evtl. mit Kettenpeitsche festhalten)
4. Zahnkranzstern (Zahnkränze) mit Universal-Abzieher entfernen
5. linke Pedalmutter entfernen
6. linken Pedalarm abziehen (mit Abzieher)
7. Kunststoff-Seitendeckel links und rechts entfernen
8. Alle Kabelstecker markieren und entfernen
9. Motor ausbauen und auf einen Arbeitstisch legen
Brose Zahnriemen wechseln

1. Madenschraube mehrmals hin und her drehen, damit die Schraubensicherung entfernt wird
2. Alte Madenschraube entfernen und entsorgen
3. Schrauben der rechten Seite (da wo der Aufkleber ist) entfernen
die 2 Schrauben in der Mitte
die 2 Schrauben unten an der Kurbellagerseite
die 2 Schrauben gegenüber auf der unteren Seite

4. den Gehäusedeckel auf der linken Seite vorsichtig mit Gummihammer lösen
5. Falls die Dichtung klebt, vorsichtig mit einem Cuttermesser lösen
6. Deckel entfernen, darunter befindet sich der Zahnriemen
7. Spannarm und Rolle entfernen
8. Zahnriemen entfernen
9. Deckel und Gehäuse reinigen (Riemenabrieb entfernen)
10. Prüfen, ob alles leicht läuft und okay ist
11. Neuen Zahnriemen mit Vaseline einpinseln (innen und außen)
12. Neuen Zahnriemen montieren
13. Spannarm mit Spannrolle einsetzen
14. Optional je nach Motor Innenring einsetzen, andrücken und mit Vaseline einpinseln
15. Deckel- und Gehäuserand mit Vaseline einpinseln
16. Neuen Dichtring auflegen
17. Deckel mit neuer Dichtung montieren
18. Die 6 Schrauben von der anderen Seite lose montieren
19. Gehäusschrauben mit etwa 4,5 Nm anziehen, erst die mittleren, dann die anderen über Kreuz
20. Neue Madenschraube am Kettenspanner einsetzen (2 Umdrehungen)
21. Madenschraube mit Schraubensicherung benetzen
22. Modenschraube mit 0.2 Nm anziehen
23. Neue Dichtscheibe mit Vaseline einpinseln
24. Neue Dichtscheibe auf die Hohlwelle setzen und gleichmäßig in die Endposition drücken,
zum Beispiel mit dem Holzgriff eines Pinsels
25. Motorsiegel aufkleben
Motor und Antrieb montieren:

1. Motor am Fahrrad montieren
2. 3 Motorschrauben befestigen (23-25 Nm)
3. Kabel montieren (Stecker richtig einrasten), evtl. Spitzzange verwenden
4. linken Gehäusedeckel montieren
5. Schrauben über kreuz anziehen (0,1 bis 0,3 Nm)
6. linken Kurbelarm montieren
7. Pedalmutter anziehen (35-45 Nm)
8. Halterung für den Kettenschutz montieren
9. Rechten Gehäusedeckel montieren
10. Schrauben über kreuz anziehen (0,1 bis 0.3 Nm)
11. Rechts Zahnkranzstern (Spider) montieren
12. Spidermutter anziehen (35-46 Nm)
13. rechten Kurbekarm montieren
14. Pedalmutter montieren (35-45 Nm)

FERTIG

Alle Angaben sind gesammelte Erfahrungswerte und ohne Gewähr. Für die Arbeiten ist Spezialwerkzeug notwendig. Bitte im Zweifel nicht nachmachen und durch eine Fachwerkstatt erledigen lassen.

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