Polaris SPORTSMAN Touring 570 (Premium) ИДЕАЛЬНЫЙ двухместный квадроцикл для туристических прогулок

✅ Официальный дилер Polaris в Москве. Заходите на наш сайт: http://atlantservice.ru/
👉 Спецпредложения, текстовые обзоры и много интересного в Instagram: https://www.instagram.com/polaris_atlant/

Одежда KLIM: https://klim-russia.ru/dealers/moscow/klimstore/

= = =
Видео сделано в кузнице дизайна Александра Антонова: http://designforge.ru/
= = =

Polaris SPORTSMAN Touring 570 в комплектации Premium это туристический двухместный квадроцикл с длинной базой и одноцилиндровым четырехтактным двигателем. Безопасный, но при этом хорошо управляемый. Двигатель 44 лошадиные силы — более чем достаточно для туристических прогулок. Большой бак объемом 25,5 литров обеспечивает огромный запас хода.

Если вы думаете, какой квадроцикл лучше купить для города, рыбалки или туризма это отличный вариант.

📍 НАВИГАЦИЯ:
0:00 Начало
0:37 Двигатель, тяговая сила, тип трансмиссии
1:34 Разница базовой и Premium версии
3:41 Кенгурин и лебедка
4:06 Передняя подвеска
4:50 Обзор сиденья
5:36 Грузовая площадка и кофр
6:42 Органы управления
7:59 Свет
9:07 Аккумулятор
9:39 Топливный бак
9:47 Обзор задней части квадроцикла
11:21 Историческая справка
12:52 Что под сиденьем
13:55 Эргономика управления
16:43 Приборная панель
17:28 Подводим итоги
17:53 Конец

🔧 ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Тип двигателя: ProStar 567cc, 4-Тактный DOHC Одноцилиндровый
- Система питания: электронный инжектор
- Привод: Высокопроизводительная автоматическая система полного привода AWD/2WD
- Колеса передние: 26 x 9-14; PXT
- Колеса задние: 26 x 11-14; PXT
- Минимальная освещенность, люкс: 50 Вт Дальний свет, Двойной 50 Вт ближний свет фар
- Трансмиссия: Автоматическая PVT H/L/N/R/P; вал
- Колесная база: 142.2 см
- Рабочий объем: 567 куб\см
- Тип охлаждения: Жидкостный
- Передний/задний тормоз: Гидравлические, дисковые, на все колеса
- Сухой вес: 330 кг
- Грузоподъемность: 220 кг
- Габариты (см): 218.4 x 121.9 x 121.9

Polaris SPORTSMAN Touring 570 в комплектации Premium это туристический двухместный квадроцикл с одноцилиндровым четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением 44 лошадиные силы.

Тяговая сила составляет 550 кг. Тип трансмиссии: вариатор, но есть система EBS. Это система торможения двигателем, т.е. если вы сбрасываете газ, квадроцикл не будет длительное время катиться накатом, он сразу будет притормаживать. Засчет этого можно увеличить ресурс тормозных колодок или даже иногда не пользоваться тормозами, т.к. он прямо начинает останавливаться.

Чем базовый Touring отличается от версии Premium?

Во-первых, это литые диски. На базовой версии 12 штамповка, на премиум 14 литье. Во-вторых, на базовой версии 25 резина, на премиум 26. В-третьих, это уникальный цвет и износостойкая краска.

Основное отличие это передняя подвеска. У премиум многорычажная подвеска со сдвоенными V-образными рычагами, амортизаторы имеют регулировку пружины. На базовой модели это подвеска с 1 рычагом без регулировки.

Ключевая особенность, которая дополняет комфорт это наличие электроусилителя. Еще на версии премиум установлен редуктор, схожий по конструкции, с более топовыми турингами — 850 и 1000.

Спереди штатно установлен кенгурин и лебедка со стальным тросом и управлением на руле. Ее достаточно для классических туристических покатушек, но даже в сильное бездорожье она без проблем вытащить квадроцикл. Потому, что тяговое усилие 1,2 тонны + масса квадроцикла 350 кг = многократный запас.

Сиденье полноценное двухместное. Для водителя есть специальный упор, который не позволит в случае быстрой динамики, чтобы он сползал назад.

Спереди квадроцикла грузовая площадка, грузоподъемностью 41 кг. Опционально можно поставить бортик, который будет ограничивать ваши грузы от скатываний. Под крышкой скрывается кофр. Он достаточно вместительный, можно много чего сложить. Ни вода ни пыль туда не попадает. Если кофр испачкается, его можно легко промыть, т.к. есть специальные сливные пробки.

Головное освещение — снизу фары ближнего света, сверху на руле фара дальнего света. Все пользователи Polaris очень ценят верхнюю фару, т.к. куда бы мы не повернули руль, туда она и светит.

Все посетители нашего салона обращают внимание на то, что у Touring 570 низко установлен аккумулятор. Да, это такое инженерное решение, но это никаких проблем не вызывает. Даже с очень глубокой эксплуатацией, вплоть до верхней части колеса. Аккумулятор может оказаться под водой и при этом полноценно функционировать.

Огромный топливный бак 25,5 литров обеспечивает квадроциклу Polaris SPORTSMAN Touring 570 колоссальный запас хода.

Сзади у нас грузовая площадка, грузоподъемностью 82 кг. Также, сзади находится вместительный, пыле-влаго защищенный бардачок. Как опцию можно поставить задний силовой бампер, который будет сохранять от повреждения заднюю площадку, кофр и светотехнику. Снизу можно поставить фаркоп.

👀 СМОТРИТЕ ОБЗОРЫ НА ДРУГИЕ КВАДРОЦИКЛЫ
1) Polaris SCRAMBLER XP 1000 S: www.youtube.com/watch?v=FFlGJdevHd4&t
2) Polaris RZR Pro XP Ultimate: www.youtube.com/watch?v=_tLatuS3IdM&t

#Квадроциклы #Polaris #Москва

Видео Polaris SPORTSMAN Touring 570 (Premium) ИДЕАЛЬНЫЙ двухместный квадроцикл для туристических прогулок канала АТЛАНТ СЕРВИС - официальный дилер POLARIS