Biggest Airplane in the World SINK in Kuşadası
Kusadasi Neopolis Airbus A300 Plane Wreck Diving
Last call: Kuşadası Neopolis Airbus A300
Plane wreck diving in Kusadasi Turkiye
Cave diving
Reef diving
Neopolis Airbus A300
Dive with Active Blue
Letzter Aufruf: Kuşadası!
Der letzte Flug des Airbus A300 dauerte wenig mehr als drei Stunden und die Landung war wie geplant: sanft und perfekt! Von diesem Standort vor der türkischen Hafenstadt Kuşadası wird sich der 1980 in Toulouse gebaute Airbus A300 allerdings nie wieder erheben. Es war ein sonniger ruhiger Tag an der Küste von Kuşadası und am Strand lag, von einem riesigen Mobilkran gehalten, der gewaltige Rumpf des Airbus A300, der sich vor seiner letzten Reise auf den Meeresgrund befand und fortan als Attraktion für Sporttaucher dienen sollte.
Der Airbus A300 hatte ausgedient, war nach mehreren tausend Flügen seit seinem Jungfernflug am 14. März 1980 für die damalige griechische Olympic Airways nach fast 20 Jahren Liniendienst zum Cargoflugzeug umgebaut worden. Seit Juni 2006 flog der A300 Fracht in der Türkei, ehe ein weiterer Betrieb des Oldtimers wegen zu hoher Inspektionskosten nicht mehr rentabel war. Das „Aus“ als Frachtmaschine, war aber längst noch nicht das Ende des Flugzeug-Oldtimers, denn ein weiteres, spannendes Kapitel stand für den Airbus noch an.
Das Flugzeug wurde mit Hilfe von Sponsoren erworben. Auf dem Landweg machte sich dann der zerlegte und ausgeschlachtete A300 auf den Weg von Istanbul nach Kuşadası, wo die Maschine wieder komplett zusammengebaut und für die Versenkung vor den Toren des Hafens von Kuşadası vorbereitet wurde. Alle gefährlichen Teile, Hindernisse im Innenraum sowie Glas und spitze Teile wurden fachgerecht entfernt, ehe es für den letzten Flug zum Meeresgrund bereit war.
"Landung" nach etwas mehr als drei Stunden
Mehr als 3.000 Schaulustige und zahlreiche Sportbootkapitäne hatten sich zum Event der Versenkung eingefunden. Der große Kran hatte den 54 Meter langen und acht Meter breiten Flugzeugrumpf auf große luftgefüllte Bergekissen gesetzt, die am Rumpf und unter den 45 Meter breiten Tragflächen angebracht waren. Vorsichtig wurde das gewaltige Gefährt dann von der Küste in Richtung Versenkungsstelle zwischen dem Hafen von Kuşadası und dem Kuşturstrand geschleppt. Der neue Tauchplatz Airbus A300 ist vom Active Blue Diving Center nur zehn Minuten entfernt, vom Hafen von Kuşadasi sogar schon in fünf Fahrtminuten zu erreichen.
Видео Biggest Airplane in the World SINK in Kuşadası канала Tağmaç Saraçoğlu
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Letzter Aufruf: Kuşadası!
Der letzte Flug des Airbus A300 dauerte wenig mehr als drei Stunden und die Landung war wie geplant: sanft und perfekt! Von diesem Standort vor der türkischen Hafenstadt Kuşadası wird sich der 1980 in Toulouse gebaute Airbus A300 allerdings nie wieder erheben. Es war ein sonniger ruhiger Tag an der Küste von Kuşadası und am Strand lag, von einem riesigen Mobilkran gehalten, der gewaltige Rumpf des Airbus A300, der sich vor seiner letzten Reise auf den Meeresgrund befand und fortan als Attraktion für Sporttaucher dienen sollte.
Der Airbus A300 hatte ausgedient, war nach mehreren tausend Flügen seit seinem Jungfernflug am 14. März 1980 für die damalige griechische Olympic Airways nach fast 20 Jahren Liniendienst zum Cargoflugzeug umgebaut worden. Seit Juni 2006 flog der A300 Fracht in der Türkei, ehe ein weiterer Betrieb des Oldtimers wegen zu hoher Inspektionskosten nicht mehr rentabel war. Das „Aus“ als Frachtmaschine, war aber längst noch nicht das Ende des Flugzeug-Oldtimers, denn ein weiteres, spannendes Kapitel stand für den Airbus noch an.
Das Flugzeug wurde mit Hilfe von Sponsoren erworben. Auf dem Landweg machte sich dann der zerlegte und ausgeschlachtete A300 auf den Weg von Istanbul nach Kuşadası, wo die Maschine wieder komplett zusammengebaut und für die Versenkung vor den Toren des Hafens von Kuşadası vorbereitet wurde. Alle gefährlichen Teile, Hindernisse im Innenraum sowie Glas und spitze Teile wurden fachgerecht entfernt, ehe es für den letzten Flug zum Meeresgrund bereit war.
"Landung" nach etwas mehr als drei Stunden
Mehr als 3.000 Schaulustige und zahlreiche Sportbootkapitäne hatten sich zum Event der Versenkung eingefunden. Der große Kran hatte den 54 Meter langen und acht Meter breiten Flugzeugrumpf auf große luftgefüllte Bergekissen gesetzt, die am Rumpf und unter den 45 Meter breiten Tragflächen angebracht waren. Vorsichtig wurde das gewaltige Gefährt dann von der Küste in Richtung Versenkungsstelle zwischen dem Hafen von Kuşadası und dem Kuşturstrand geschleppt. Der neue Tauchplatz Airbus A300 ist vom Active Blue Diving Center nur zehn Minuten entfernt, vom Hafen von Kuşadasi sogar schon in fünf Fahrtminuten zu erreichen.
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