Композитный гусеничный вездеход своими руками | Часть 4

Композитный гусеничный вездеход своими руками | Часть 4
Такого еще не делал никто. Самый легкий вездеход. Плавающий вездеход на гусеницах.
В этом видео я расскажу, как создавалась трансмиссия и почему в ней так мало элементов. Также речь пойдет о стыковке двигателя 2108 (передний привод) с коробкой передач 2101 (классика) и о том, почему применяется коробка передач от классики, а не от переднего привода.
В следующем видео подключаем проводку, ЭБУ, систему питания и охлаждения к двигателю и пробуем его запустить!
___________________________________________________________________
Подпишись чтобы не пропустить:
Часть 1 - Создание рамы, установка агрегатов
(https://youtu.be/bBkdO4SAAwM)
Часть 2 - Рулевой механизм
(https://youtu.be/q4NsqEDNh9o)
Часть 3 - Композитный кузов-лодка
(https://youtu.be/mwyMTYG3sx0)
Часть 4 - Двигатель и трансмиссия
(https://youtu.be/BLUYSdGS_Iw)
Часть 5 - Первый пуск
Часть 6- Гусеница и ходовая часть
_____________________________________________________________________
Не забывайте следить за постройкой уаза! (https://youtu.be/UfnWEb4wJgo)

В Скором времени на канале появится еще один проект самодельной техники! Я ужу жду с нетерпением, а Вы?
Кстати видео на канале теперь выходят каждую неделю!

Видео Композитный гусеничный вездеход своими руками | Часть 4 канала Владимир Тимофеев