Новости с колес ТРАНЗИТНЫЙ КАЗАХСТАН

Планы по увеличению пропускной способности на железных дорогах Казахстана.
Бурное развитие транспорта, широкое внедрение современных транспортных технологий, тесное сотрудничество с Россией, Китаем и другими соседними странами в сочетании с Географическим расположением позволят Казахстану в ближайшие годы стать серьёзным игроком на рынке контейнерных перевозок между Европой и Азией.
В принятой стратегии развития АО «НК «ҚТЖ» до 2029, поставлена амбициозная задача – достигнуть 1 млн 600 тыс. транзитных контейнеров в 2024. - Цифры, конечно, немаленькие и, что самое главное, существует огромное количество внешних факторов, которые на них влияют. Сегодня рассмотрим часть из них.
Для наращивания пропускного потенциала на так называемых «узких местах» в сфере железнодорожного транспорта в Казахстане планируется до 2025 года реализовать 3 ключевых инфраструктурных проекта», - сказал Каирбек Ускенбаев на заседании Правительства.
Первый – «Достык-Мойынты». Его реализация позволит увеличить объём транзитных перевозок между КНР и Европой, пропускную способность участка до 5 раз и повысить скорость перевозки до 1500 км/сутки (с 800 км/сутки).
Второй – «Дарбаза - Мактаарал» - позволит сократить транзитное расстояние в страны Средней Азии, а также обеспечить увеличение грузопотока на Узбекистан через действующий пункт пропуска.
Третий – «Обводная жд линии станции Алматы» - позволит разгрузить Алматинский узел на 30%, сократить время доставки грузов до 24 часов.

Видео Новости с колес ТРАНЗИТНЫЙ КАЗАХСТАН канала ДМИТРИЙ ВОЛКОВСКИЙ