Budowa obejścia Węgierskiej Górki (S1 Przybędza-Milówka) GRUDZIEŃ 2020 [DRON]

Zakończył się właśnie pierwszy rok budowy Obejścia Węgierskiej Górki. Najbardziej jednak oczekiwany, a zarazem najdłuższy element budowy, czyli drążenie tuneli, rozpoczął się w połowie listopada. Wtedy wystartowały prace przy drążeniu najdłuższego z tuneli w całej inwestycji czyli TD-2.1. Zakładane tempo drążenia tuneli wynosi 1,2 m na dobę. Wykonawca tuneli zakłada zakończenie ich realizacji wraz z odbiorami na okres 38 miesięcy, a więc na początek 2024 roku. Na wiosnę planowane jest rozpoczęcie drążenia tuneli TD-1.1 oraz TD-1.2.

W minionym miesiącu poza wspomnianym drążeniem trwały w dalszym ciągu prace ziemne na całej długości inwestycji. Najbardziej widoczne postępy prac zaobserwowano wokół Węzła Przybędza. W wielu fragmentach budowy wykonywane są podpory pod estakady lub przygotowywane miejsce pod nie. W rejonie portalu południowego tuneli TD-1 trwają prace przybliżające do rozpoczęcia drążenia tuneli. Dużo dzieje się także w rejonie węzła Milówka.

Видео Budowa obejścia Węgierskiej Górki (S1 Przybędza-Milówka) GRUDZIEŃ 2020 [DRON] канала Beskid Air