Заміна сальника ВОМ. По недбалості виробника. Мотоблок FORTE 10 к с

Це відео буде корисне для тих, хто ще не мав справу з заміною сальника на валу відбору потужності у важкому мотоблоці. В мене мотоблок Форте 10 к.с. Сальник підтікає вже давненько, все ніяк руки не доходили замінити. Але попереду буде багато роботи, тому його замінити просто необхідно.

Для того щоб дістати сальник потрібно відкрутити праву кришку підшипника. Перш за все прибираем бруд, а потім відкручуємо сім болтів. Кришка чугунна, і щоб вона на лопнула, про всяк випадок, болти віджимаємо хрест-навхрест. Потім обережно викруткою, або ножиком піддіваєм її, і повільно намагаємося зняти щоб не порвати бумажну прокладку.

Робимо візуальний огляд на наявність зайвих елементів, стружки або відламків. Перевіряємо на люфт вал, ніби все гаразд. Ось наш проблемний сальник який необхідно замінити.
Одразу видно що він стоїть наперекосяк, це і є причина його виходу із строю. Чому він так стоїть невідомо, напевно має місце халатність працівників.
Залишилось його вийняти і вставити новий. Я чомусь думав що вони йдуть всі стандартні на важкі мотоблоки потужністю 10 кінських сил, але виявилося що це не так. Хлопці в магазині сказали що насправді вони різні і необхідно знати або розмір, або привезти відпрацьований, по якому вони змогли б підібрати потрібний сальник.

Його заміна не складає жодних проблем. За допомогою викрутки він легко видаляється, я б навіть сказав що занадто легко.

Тепер можна приступити до встановлення нового сальника. Про всяк випадок перевіряємо чи підходить він, зокрема подивимося, як він сідає по внутрішньому діаметру на вал. Заходить щільно, і це дуже добре. По наружному діаметру теж все окей. До моєї моделі мотоблока сальник має наступні розміри: по наружному діаметру 40 мм., по внутрішньому 20 мм., і його ширина 8 мм.

Видео Заміна сальника ВОМ. По недбалості виробника. Мотоблок FORTE 10 к с канала Georg Motoblok. ua